Palubní počítač s testovací jednotkou pro osobní automobily

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Práce se zabývá návrhem a realizací palubního počítače s testovací jednotkou pro motorová vozidla. První část práce se zaměřuje na návrh obvodové koncepce. Pro získávání dat je určen měřící modul založený na obvodu STN1110 využívající standard OBD2. Komunikaci s okolními zařízeními zajišťuje měřící modul pomocí rozhraní USB a JTAG. Řídící modul je vybaven mikrokontrolérem ARM. Druhá část se zabývá realizací softwaru mikrokontroléru a aplikace pro PC. Závěrem jsou prezentovány výsledky testování realizovaného počítače.

Vydal: FEKT VUT Brno Autor: Jan Špatenka

Strana 30 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
3 Návrh obvodu mikrokontroléru Na obr. Frekvence 18,432 MHz je nejprve upravena programovatelnou předděličkou 768 kHz. Obr. Kmitočet krystalu zvolena ohledem budoucí použití USB sběrnice. Jádro MCU smyčka fázového závěsu jsou napájeny 1,8 integrovaného stabilizátoru. Fázový závěs vyžaduje pro správnou funkci externí filtr našem případě tvořený C22, C23 R12.3. . Následně fázovým závěsem zvýšena 96MHz nakonec upravena děličkou MHz.4: Schéma bloku mikrokontroléru Jako hlavní oscilátor použit krystal kmitočtem 18,432 MHz. 2. MCU napájen dvojím napájením 3,3 1,8 Obvody I/O pinů, Flash paměti referenční napětí pro A/D převodník jsou připojeny 3,3 každého jednotlivého pinu dle doporučení výrobce připojen blokovací kondenzátor 100 nF.4 zobrazeno schéma MCU podpůrnými obvody. K resetovacímu pinu NRST připojeno tlačítko B5. 2.20 2