|
Kategorie: Diplomové, bakalářské práce |
Tento dokument chci!
Práce se zabývá návrhem a realizací palubního počítače s testovací jednotkou pro motorová vozidla. První část práce se zaměřuje na návrh obvodové koncepce. Pro získávání dat je určen měřící modul založený na obvodu STN1110 využívající standard OBD2. Komunikaci s okolními zařízeními zajišťuje měřící modul pomocí rozhraní USB a JTAG. Řídící modul je vybaven mikrokontrolérem ARM. Druhá část se zabývá realizací softwaru mikrokontroléru a aplikace pro PC. Závěrem jsou prezentovány výsledky testování realizovaného počítače.
MCU napájen dvojím
napájením 3,3 1,8 Obvody I/O pinů, Flash paměti referenční napětí pro A/D
převodník jsou připojeny 3,3 každého jednotlivého pinu dle doporučení
výrobce připojen blokovací kondenzátor 100 nF. 2. 2.3 Návrh obvodu mikrokontroléru
Na obr.
Obr.
.3. Kmitočet
krystalu zvolena ohledem budoucí použití USB sběrnice. Frekvence 18,432 MHz
je nejprve upravena programovatelnou předděličkou 768 kHz.4: Schéma bloku mikrokontroléru
Jako hlavní oscilátor použit krystal kmitočtem 18,432 MHz.4 zobrazeno schéma MCU podpůrnými obvody. Následně fázovým
závěsem zvýšena 96MHz nakonec upravena děličkou MHz. Jádro MCU smyčka fázového závěsu
jsou napájeny 1,8 integrovaného stabilizátoru. Fázový závěs
vyžaduje pro správnou funkci externí filtr našem případě tvořený C22, C23 R12.20
2.
K resetovacímu pinu NRST připojeno tlačítko B5
