Aby sme ľahšie porozumeli činnosti Schrageho mo
tora, predstavme asynchrónny motor krúžkami, ktorého
rotor napájame trojfázovým prúdom siete (to teraz
primárna strana) statorové vinutie spojíme nakrátko (to je
teraz kotva).
21. Každá dvojica kefiek (čierna biela kefka) napá
ja príslušnú fázu statorového vinutia.
Rady čiernych kefiek mechanizmom natáčajú proti radom
bielych kefiek, čím dostávajú state rovým fázam rôzne napätia,
a takto regulujú otáčky motora. smere pohybu hodinových
ručičiek, synchrónnymi otáčkami vzhľadom rotor. Rady čiernych kefiek
sú proti sebe pevne spojené, rovnako ako rady bielych kefiek. Pri pólových dvoji
ciach radov kefiek rovnomerne rozdelených obvode
komutátora. 342
Väčšie motory (nad kW) majú statorové vinutie
6-fázové každej sústave namiesto radov kefiek. statorovom vinutí sklzový kmitočet sf,
ktorý vytvára reakčné pole točiace otáčkami sn3 smere
pohybu hodinových ručičiek, takže výsledné pole vzdu-
284
.
Reakčné pole indukované statorovom vinutí, zapríčiní že
namiesto pevného statora, ktorý nemôže byť ťahaný otáča
vým poľom, bude točiť rotor opačným smerom než hodi-
nové ručičky. Otáčavé magnetické pole vytvorené rotorovým
vinutím nech otáča napr.
Obr. VYSVETLITE ČINNOSŤ SCHRAGEHO
MOTORA
Z opisu Schrageho motora opäť vidieť, derivač
né komutátorové motory akousi kombináciou trojfázového
indukčného motora jednosmerným motorom.pólový stroj, kde dvojice kefiek
