Podľa Ohmovho zákona
U—
R
Zaťažený motor beží pomalšie než motor naprázdno,
pretože indukované napätie musí byť menšie. Pri motoroch
na 220 indukované napätie pri plných otáčkach 200 až
210 Rozdiel napätia tento rozdiel pretláča
odporom vinutia prúd I.
6. Prúd vytvára ohmickom odpore vinutia úbytok
napätia Rl.Svorkové napätie vnútorné indukované napätie
U U(
Veľkosť vnútorného indukovaného napätia tak
isto ako pri dyname úmerná súčinu magnetického toku poč
tu otáčok
Ui ~(pn
5. Keď dynamo viac zaťaží, keď sa
zväčší odber prúdu treba dodať viac mechanickej energie.
Naopak, keď motora vyžaduje väčšie mechanické zaťaže
nie, treba dodať väčší prúd /. 293).
Mechanické odľahčenie motora zapríčiňuje zväčšenie
otáčok, čím vzrastá indukované napätie pôsobiace proti svor
kovému napätiu preto prechádza menší prúd vinutím
rotora, zmenšuje ťažná sila klesá elektrický príkon UI.
Zaťažený motor odoberá potrebný prúd pre ťažnú
silu. AKÝ ELEKTRICKÝ PROCES PRI ZAŤAŽENÍ
ALEBO ODĽAHČENÍ JEDNOSMERNOM MO
TORE?
Ak motor mechanicky zaťažíme, treba dodať prúd
I, aby vznikla ťažná sila Aby prúd vnikol rotora, musí
byť vnútorné indukované napätie rotora menšie ako svorkové
napätie Rozdiel obidvoch napätí (U—U[) pretlačí ohmic
kým odporom vinutia potrebný prúd (obr. znamená,
že pri stálom svorkovom napätí motor odoberá pri väčšom
zaťažení väčší prúd.
Zväčšenie mechanického zaťaženia vyžaduje väčší
elektrický príkon motora súčin bude väčší. KOĽKORAKÉ NAPÄTIA ROZOZNÁVAME PRI
ZAŤAŽENOM JEDNOSMERNOM MOTORE?
Pri motore máme teda trojaké napätie:
a) svorkové napätie (napätie siete), ktoré smeruje
do motora, čiže akčné napätie,
241
