Otázky a odpovede z elektrotechniky III

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Pro: Neurčeno
Vydal: Alfa, vydavateľstvo technickej a ekonomickej litera­túry, n. p., 815 89 Bratislava, Hurbanovo nám. 3 Autor: Hubert Meluzín

Strana 146 z 319

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Keby nebolo trenia ložiskách strát železe (čo motor málo zaťažuje), bežal ideálny motor naprázdno (bez zaťaženia) synchrónnymi otáčkami. Vektorový diagram indukčného motora na­ prázdno obdobný ako pri transformátore. Odtiaľ druhý názov pre indukčný motor — — asynchrónny motor. Indukčný motor naprázdno berie siete malý prúd zložený magnetizačného a činného prúdu zaokrytie strát. Menšie stroje majú sklz 8%, väčšie najväčšie menší ako %. Sklz najmenší pri chode naprázdno. Napríklad medzi rýchlosťou cyklistu rýchlosťou vlaku rozdiel rýchlosti sklzo- vá rýchlosť, sklz. Sklz tým väčší, čím viac motor zaťažený. Uvedená tabuľka udáva otáčky 2až 8-pólového moto­ ra pri sklze. Počet pólov Otáčka otáčavého magnetického poľa (synchrónne ns) Rozdiel otáčok ("j —n) Otáčky moto­ ra (rotora) 2 000 910 4 500 455 6 000 970 8 750 22,5 722,5 18.Sklz pomer rozdielu otáčok (n4— synchrónnym otáč­ kam vyjadruje percentách ns [%] Hovoríme, rotor sklz, netočí synchrónne, ale asynchrónne. Rotor pri chode naprázdno musí mať nie­ čo menšie otáčky ako otáčavé pole synchrónnymi otáčkami, aby rotore indukoval prúd potrebný premáhanie menovaných strát. Sklz mení pri zaťažení malých medziach, teda otáčky indukčného motora prakticky stále. AKÉ ELEKTRICKÉ POMERY INDUKČNOM MOTORE PRI CHODE NAPRÁZDNO? Indukčný motor zapnutý trojfázovú sieť mecha­ nicky nezaťažený beží naprázdno, čiže chode naprázdno. Vlak vzďaľuje cyklistu sklzovou, rozdielovou rýchlosťou. straty zanedbáme, neberieme úvahy činnú zložku zostáva väčšia magneti­ 147 . Sklzovc otáčky sklz treba dobre predstaviť