Otázky a odpovede z elektrotechniky II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Přepracované 3. vydanie knihy odpovedá na 397 otázok z výroby, rozvodu a použitia elektrickej energie, a to so zretelom aplikovat' znalosti získané v prvom diele priamo na elek­trické spotřebiče, přístroje, zariadenia a objekty, s ktorými prichádza čitatel najčastejšie do styku. To umožňuje aj postup kapitol v obsahu: Rozvod striedavého prúdu nn a inštalačný materiál pre rozvod elektřiny v dome, elektrické obvody spotrebičov v domácnosti, motorový rozvod, vodiče a káble, ochrana před nebezpečným dotykom, úrazom a požiarom od elektrického prúdu, elektrické světlo, teplo a chladenie, základné meracie přístroje a meranie elektrických veličin, výroba a rozvod elektrickej energie s vysokým napálíma elektrická trakcia ...

Vydal: Alfa, vydavateľstvo technickej a ekonomickej litera­túry, n. p., 815 89 Bratislava, Hurbanovo nám. 3 Autor: Hubert Meluzín

Strana 343 z 348

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Obr. V 1903 vynálezca Fr. 357 ukazuje, prijednosmernom napájacom systéme ide prúd troleja (vedenia) cez zberač (lýru) prúdu 2, příslušný hlavný vypínač kV, vstupnú filtračnú tlmiv- ku pulzný měnič trakčných motorov cez kolajnice naspat' napájacieho zdroja závislej trakcie.25. PRVÁ DVOJSYSTÉMOVÁ LOKOMOTIVA NA SVETE, KTORÁ SKONŠTRUOVANÁ PRE SYSTÉM 3kV JEDNOSMĚRNÉHO PRÚDU A 25kV (50Hz) STRIEDAVÉHO PRÚDU, A PULZNOU REGULÁCIOU, OD NÁŠHO VÝROBCŮ ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY, K. 356 Schéma trakčných obvodov dvojsystémovej lokomotivy na obr. Tažná sila pri trvalej rýchlosti 173,5 kN. Křížik slávnostne otvoril jednu z prvých elektrizovaných trati svete (Tábor—Bechyně) na 343 . Stručné opište vzhlad funkciu tohto rušňa 499. 356 vzdiale- nosť nárazníkov 16,74m rozkmit lýry (zberača prúdu) od 4,9 6,3 Rušeň určený najma vedenie rýchli- kov osobných vlakov tratiach, kde stýkajů dva trakčně systémy ČSD, jednosměrného striedavého prúdu. striedavého prúdu (25 kV, Hz) opísanému obvodu zapojený hlavný vypí­ nač (na kV) predradený transformátor diodovými křemíkovými usmerňovačmi Ďalší postup prúdu rovna- ký ako pri prvom opísanom případe kV. ŠKODA PLZEŇ. Trakčnějednosměrné motory majú budenie meničom budenia voličom směru jazdy 11. Ob­ vod hrubo vyznačený ešte filtračný kondenzátor C. Hmotnost' rušňa 87ton.1! Dvojsystémový rušeň typu 69E obr.j. Dosahuje maximálnu rýchlosť 120 hodinu trvalý výkon 060kW. Dodatkom jedno­ směrná časť obvode odpojovač kV. Pri použití druhého systému, t