Přepracované 3. vydanie knihy odpovedá na 397 otázok z výroby, rozvodu a použitia elektrickej energie, a to so zretelom aplikovat' znalosti získané v prvom diele priamo na elektrické spotřebiče, přístroje, zariadenia a objekty, s ktorými prichádza čitatel najčastejšie do styku. To umožňuje aj postup kapitol v obsahu: Rozvod striedavého prúdu nn a inštalačný materiál pre rozvod elektřiny v dome, elektrické obvody spotrebičov v domácnosti, motorový rozvod, vodiče a káble, ochrana před nebezpečným dotykom, úrazom a požiarom od elektrického prúdu, elektrické světlo, teplo a chladenie, základné meracie přístroje a meranie elektrických veličin, výroba a rozvod elektrickej energie s vysokým napálíma elektrická trakcia ...
351). majú vinutia magnetov
zapojené krížom.
Pri elektrodynamickom brzděni zapnú stýkače B1
a pri vypnutých stýkačoch LS, Ml, M2.
Zapnutím stýkačov vozidlo rozbehúva
(obr.
V sieti napátie 600 motory dostávajú polovičně
napátie 300 Rezistor zrýchlovača dává rozběhový
(spúšťací) prúd. Mt. PRI ZÁVISLEJ TRAKCII NAPÁJA VOZIDLO
Z VEDENIA JEDNORÁZOVÝM PRŮDOM.
dynamami M2. Tým dostávajú prúd štyri trakčně motory až
M4, ktoré trvalo sériovo paralelné spojené. Takéto křížové spojenie pri brzděni
vyrovnává nerovnaké vlastnosti trakčných motorov rov-
naký brzdiaci výkon.re, velků cestovná kapacitu, velké jazdné brzdné paramet
re. čím paralelné
spojené motory M,.
22.
339
. M-. ktoré vyradůjú pritlačovaním kontakt-
ných palcov vyřadění celého rezistora jeho skratova-
ním stýkačom M2.
AKO VYZERÁ PRINCIPIÁLNY ELEKTRICKÝ
OBVOD TRAMVAJE?
Jednofázové vozidlo napája striedavým průdom pria-
mo alebo nepriamo cez transformátor, alebo cez usměrňovač
s použitím jednosměrných motorov. ktorý postupné zvyšovaný rezistorovými
stupňami R7. Tým rotorový prúd M4) přejde
stýkačmi cez zrýchlovač rezistora cez vinutia
magnetov vml vm2; tak isto vetve motormi resp
