Přepracované 3. vydanie knihy odpovedá na 397 otázok z výroby, rozvodu a použitia elektrickej energie, a to so zretelom aplikovat' znalosti získané v prvom diele priamo na elektrické spotřebiče, přístroje, zariadenia a objekty, s ktorými prichádza čitatel najčastejšie do styku. To umožňuje aj postup kapitol v obsahu: Rozvod striedavého prúdu nn a inštalačný materiál pre rozvod elektřiny v dome, elektrické obvody spotrebičov v domácnosti, motorový rozvod, vodiče a káble, ochrana před nebezpečným dotykom, úrazom a požiarom od elektrického prúdu, elektrické světlo, teplo a chladenie, základné meracie přístroje a meranie elektrických veličin, výroba a rozvod elektrickej energie s vysokým napálíma elektrická trakcia ...
dobré perovanie. OPIŠTE ELEKTRICKÍ SCHÉMU
ŠTVORNÁPRAVOVEJ TRAMVAJE ČKD-T!
Štvornápravová tramvaj ČKD typu vyrobenej typu
PCC nás najrozšírenejšie vozidlo, ktoré nahradilo dvoj-
nápravové vozidlo, pre tieto výhody: otočné podvoz
ky. 350).
Vyššiu rýchlosť dosahujeme zeslabením prúdu magne-
tickom vinutí, paralelným přidáváním rezistora R?
k magnetom (obr. Kým pri nehospodárnej
regulácii odporom ide motormi nepřerušovaný prúd. 349
Pri rozběhu vozidla motory spojené série, se-
bou, pričom každý motor polovičné sieťové napátie
U/2. pri
tyristorovej regulácii dodávaný regulačný prúd rýchlo
krátkodobo přerušuje, t. dve-
338
.
Obr. sérii zaradený rezistor použije pri spúšťani
motora, postupné vyraďuje dosiahnutí polovičnej
rýchlosti. vetranie. 350
Nehospodárnu reguláciu rýchlosti pri spúšťani odstra
ňuje novšia regulácia tyristormi. tyristor dodává prúd pulzoch.SPOJENIE PARALELNÉ
SÉRIOVÉ
k
Obr. tým napátie motorov, pričom narastá rýchlosť do
polovičnej rýchlosti nehospodárne len počas spúšťania
a pod. Tým motor menši spúšťaci prúd pri zachovaní
záberného momentu, ale len polovičnú rýchlosť, ktorů aj
vozidlo.
21. vykurovanie. osvetlenie.j. dosiahnutí polovičnej rýchlosti spájame motor
paralelné, čím každý dvoch motorov dostane plné napá
tie plnú rýchlosť. čase spúšťania vozidla rezistorom meni spúšťa-
cí prúd
