Přepracované 3. vydanie knihy odpovedá na 397 otázok z výroby, rozvodu a použitia elektrickej energie, a to so zretelom aplikovat' znalosti získané v prvom diele priamo na elektrické spotřebiče, přístroje, zariadenia a objekty, s ktorými prichádza čitatel najčastejšie do styku. To umožňuje aj postup kapitol v obsahu: Rozvod striedavého prúdu nn a inštalačný materiál pre rozvod elektřiny v dome, elektrické obvody spotrebičov v domácnosti, motorový rozvod, vodiče a káble, ochrana před nebezpečným dotykom, úrazom a požiarom od elektrického prúdu, elektrické světlo, teplo a chladenie, základné meracie přístroje a meranie elektrických veličin, výroba a rozvod elektrickej energie s vysokým napálíma elektrická trakcia ...
Elektrické trakčně zariadenie skládá šty-
roch štvorpólových trakčných motorov cudzou ventiláciou. vodičovej kabi
ně tieto přístroje: nožný kontrolér, derivačný zrýchfovač
(akcelerátor), vypínač pre kompresor, bzučiak, pedál pneu-
matickej brzdy, páka ručnej brzdy atď. Pomocné zariadenia obsahujú po
mocný nabíjací agregát dva odstředivé ventilátory,
akumulátorová batériu, elektromagnetické brzdiče, elektric
ké ovládanie dvier, osvetfovacie signálně zariadenie. 343 osvetfovacie dynamo, trakčně
motory, spojovací hriadef, redukčná převodová
skriňa, diferenciál, kuželový převod.
Na obr. OPIŠTE MECHANICKÉ ELEKTRICKÉ ČASTI
TROLEJBUSU!
Trolejbus elektrické bezkofajnicové vozidlo, ktoré
odoberá elektrická energiu dvojvodičového vrchného vede
nia, napájaného jednosměrným prádom.Použivajú tri druhy brzd:
a) normálně prevádzkové elektrické brzdy brzděním
do odporov,
b) trecie zabezpečovacie čelusťové brzdy hriadeloch
trakčných motorov dobrzďovanie malej rýchlosti,
c) elektromagnetické brzdy kofajnicové ako núdzové.
Prád privádza dvorná jednopólovými tyčovými zbe-
račmi; medzi prívodmi bleskoistka.
14. 343).
vinutých polovičně napátie siete, samočinného spina-
cieho zariadenia spášťanie elektrické brzdenie odpo
rov, magnetických kolájnicových brzd tyčového zberača
so šmýkadlom. 343
Pri trolejbuse Praga dva trakčně štvorpólové kom-
poundné motory, každý výkonom kW, 550 (obr.
Obr. zberačmi na
332
