Kniha vysvětluje principy nekonvenčních zdrojů elektrické energie, jako jsou magnetohydrodynamické, termoelektrické, termoemisní, fotoelektrické a jiné generátory, palivové články apod. Přitom jsou uvedeny také možnosti použití těchto zdrojů v praxi s popisem některých skutečných zařízení. Kniha je určena širokému okruhu techniků a inženýrů, kteří se zajímají o nové zdroje elektrické energie. Přeloženo z polského originálu Zdzislaw Celinski: Nowe metody wytwarzania energii elektrycznej, vydaného nakladatelstvím Wydawnictwa Naukowo-Techniczne ve Varšavé v roce 1977.
První probíhá anody, druhý katody.
Jeho účinnost může být značně větší než účinnost tepelného stroje. Podobně
jako každý galvanický článek, skládá dvou elektrod (anody katody)
oddělených elektrolytem.
Palivové články mají mnoho podstatných předností, jako jsou např. Přitom účastní elektrochemické reakce katody,
při které tvoří záporné ionty.
Palivový článek zvláštním typem galvanického článku.1.
Nejjednodušší typ palivového článku, napájený vodíkem kyslíkem,
pracuje přesně opačně než zařízení, které vyrábí vodík kyslík při elektro
chemické reakci elektrolýzy vody. Elektrony
vzniklé elektrochemickou reakcí anody procházejí katody vnějším
zatěžovacím obvodem.
K nedostatkům palivových článků patří:
a) poměrně malé výkony;
142
.PALIVOVÉ ČLÁNKY
5. připojení zátěže elektrodám lze využít zařízení jako zdroj
elektrické energie, jehož zápornou elektrodou anoda kladnou katoda.:
a) velký měrný výkon, tj.
Palivový článek není tepelný stroj, takže nepodléhá Carnotovu omezení. ÚVOD
Palivový článek elektrochemické zařízení, které přímo mění
chemickou energii, uvolněnou při oxidaci paliva, energii elektrickou. Elektrický proud uvnitř elektrolytu mezi
elektrodami tedy vyvolán tokem iontů, zatímco vnějším obvodu
jsou nositelem proudu elektrony.
K oxidaci paliva dochází dvou prostorově oddělených elektroche
mických dějích. Dodáváme-li vodík anody kyslík
do katody, vznikne mezi oběma elektrodami rozdíl elektrických poten
ciálů. elektrický výkon vztažený jednotku hmot
nosti (je značně větší než galvanických článků různých typů);
b) ideálně tichý provoz;
c) žádné znečištění okolí;
d) jednoduchá konstrukce;
e) žádné pohyblivé konstrukční díly (nemůže mechanicky opotřebo
vávat);
f) dlouhá provozní doba;
g) velká odolnost proti přetížení;
h) velká odolnost proti klimatickým vlivům mrazu);
i) jednoduchá, nekomplikovaná obsluha (také možnost provozu bez
obsluhy);
j) vysoce efektivní využití paliva (velká účinnost)
