Kniha nejdříve pojednává o dokumentaci a přípravě staveb a dále jsou podrobně probírány elektrický i mechanický návrh vedení, volba trasy, stožárů a izolátorů. Závěr je věnován problematice křižování, souběhu a ochranám vedední. Je určena projektantům , technikům, konstruktérům a montážním pracovníkům projektových, investorských, montážních a provozních organizací.
abulka 46.0
křižovatka souběh silového vedení kabelovým
sdělovacím vedením, vzdálenost všech částí
nadzem ního sdělovacího vedení 0,8
2. křižovatky souběhy sdělovacími vedeními
Vzdálenost stožárů vzpěr sdělovacího vedení 1,5
křižovatky silového vedení kV,
vzdálenost vodičů 1,2 0
křižovatka silového vedení závěsným kabelem
do rozpětí 0,8 z
křižovatka vedení kV, zajištění ochranným i
lany, vzdálenost mezi vodiči 2,2 2
křižovatka vedení kV, zajištění ochranným i
lany, vzdálenost mezi vodiči 2,3 2
souběh vedením kV, vodorovná vzdálenost 1,0 -
souběh vedením kV, vodorovná
vzdálenost 2,3 _
souběh přenosu nosným proudy při délce
souběhu větší než 125 kHz, 120 kHz,
50 160 10. křižovatky souběhy drážní
dráha bez trakčního vedení, vzdálenost stožáru
silového vedení roviny procházející osou kolejí 4,0 2
vodiče silového vedení hlavy koleje 2
křižovatka silového vedení drážním
sdělovacím vedením, vzdálenost části vedení 1,3 0
křižovatka silového vedení kV
s drážním sdělovacím vedením, vzdálenost části
vedení 1,5 2
vzdálenost mezi sdělovacím vedením silovým
vedením 1,5 0
dráha trakčním vedením, vzdálenost stožáru
silového vedení roviny procházející osou kolejí 9,0 2
dráha trakčním vedením, vodiče silové kV
od hlavy koleje 2
dráha trakčním vedením, silové vedení kV,
212
. Dovolené vzdálenosti křižovatek souběhů venkovního vedení nn
s dráham sdělovacími vedeními
D ruh křižovatky
M inimální
vzdálenost
m
Bezpečnost vedení
z základní
0 zvýšená (do kV)
1 zvýšená třídy
2 zvýšená II. třídy
1
