Kniha nejdříve pojednává o dokumentaci a přípravě staveb a dále jsou podrobně probírány elektrický i mechanický návrh vedení, volba trasy, stožárů a izolátorů. Závěr je věnován problematice křižování, souběhu a ochranám vedední. Je určena projektantům , technikům, konstruktérům a montážním pracovníkům projektových, investorských, montážních a provozních organizací.
Pruty před zhutněním napnou mezi
pružnosti povolí ztuhnutí betonu.
Výpočet dost složitý, proto uchylujeme přibližnému výpočtu
např.3.
Z těchto důvodů zde těmito výpočty nebudeme zabývat.Dřevěné stožáry používají většinou jen těžko přístupných místech,
i když objevují jisté náznaky jejich použití ohledem úspory
oceli. Výrobce udává dovolené síly vrchol stožáru,
a proto kontrolujeme pouze toto namáhání. Jednotlivé
pruty jsou tvořeny úhelníky, které jsou styčných bodech svařeny nebo
sešroubovány.
III. čtvercového průřezu.
Výpočet nam áhání soustřeďuje pouze kontrolu prům ěru dřeva
a jeho jakosti, jak bylo uvedeno stati 4.
Jsou duté, kruhového průřezu. dalším textu ukážeme některé
metody tohoto výpočtu. 4ř- Prutový, trojúhelník
t«*hnlekí
117
o
. Betonové stožáry dnes výhradně vyrábějí předpjatého betonu. Prutová soustava řeší těchto zjednodušujících před
pokladů:
a) délky jednotlivých členů převládají nad ostatním rozměry, takže
spoj můžeme považovat kloubový,
b) pruty jsou namáhány pouze osovými silami (síly působí pouze
v kloubech),
c) soustava staticky určitá (počet neznámých složek reakcí souhlasí
s počtem podmínek rovnováhy soustavy sil). Potom musí kontrolovat namáhání vý
počtem, jak bude dále ukázáno. některých zdůvodněných případech
je nutné navrhovat stožáry atypické.
B Obr.
II.
Konstrukce ocelových stožárů tvoří tzv.3, podrobněji pak ČSN 8210. Ocelové stožáry používají tehdy, jde-li velké výšky nebo tahy.
Většinou používají typizované stožáry, kterých výrobce udává dovolené
namáhání jednotlivých dílů. prutovou soustavu
