Kniha nejdříve pojednává o dokumentaci a přípravě staveb a dále jsou podrobně probírány elektrický i mechanický návrh vedení, volba trasy, stožárů a izolátorů. Závěr je věnován problematice křižování, souběhu a ochranám vedední. Je určena projektantům , technikům, konstruktérům a montážním pracovníkům projektových, investorských, montážních a provozních organizací.
některých zdůvodněných případech
je nutné navrhovat stožáry atypické.
Konstrukce ocelových stožárů tvoří tzv.
Většinou používají typizované stožáry, kterých výrobce udává dovolené
namáhání jednotlivých dílů.
Výpočet dost složitý, proto uchylujeme přibližnému výpočtu
např.
Výpočet nam áhání soustřeďuje pouze kontrolu prům ěru dřeva
a jeho jakosti, jak bylo uvedeno stati 4.3, podrobněji pak ČSN 8210. Prutová soustava řeší těchto zjednodušujících před
pokladů:
a) délky jednotlivých členů převládají nad ostatním rozměry, takže
spoj můžeme považovat kloubový,
b) pruty jsou namáhány pouze osovými silami (síly působí pouze
v kloubech),
c) soustava staticky určitá (počet neznámých složek reakcí souhlasí
s počtem podmínek rovnováhy soustavy sil). Pruty před zhutněním napnou mezi
pružnosti povolí ztuhnutí betonu.
B Obr.
III. prutovou soustavu. Ocelové stožáry používají tehdy, jde-li velké výšky nebo tahy. Betonové stožáry dnes výhradně vyrábějí předpjatého betonu. dalším textu ukážeme některé
metody tohoto výpočtu.Dřevěné stožáry používají většinou jen těžko přístupných místech,
i když objevují jisté náznaky jejich použití ohledem úspory
oceli. čtvercového průřezu. 4ř- Prutový, trojúhelník
t«*hnlekí
117
o
. Výrobce udává dovolené síly vrchol stožáru,
a proto kontrolujeme pouze toto namáhání. Jednotlivé
pruty jsou tvořeny úhelníky, které jsou styčných bodech svařeny nebo
sešroubovány. Potom musí kontrolovat namáhání vý
počtem, jak bude dále ukázáno.
Jsou duté, kruhového průřezu.3.
II.
Z těchto důvodů zde těmito výpočty nebudeme zabývat
