Kniha nejdříve pojednává o dokumentaci a přípravě staveb a dále jsou podrobně probírány elektrický i mechanický návrh vedení, volba trasy, stožárů a izolátorů. Závěr je věnován problematice křižování, souběhu a ochranám vedední. Je určena projektantům , technikům, konstruktérům a montážním pracovníkům projektových, investorských, montážních a provozních organizací.
Ocelové stožáry používají tehdy, jde-li velké výšky nebo tahy.
Konstrukce ocelových stožárů tvoří tzv. některých zdůvodněných případech
je nutné navrhovat stožáry atypické.
B Obr.
Z těchto důvodů zde těmito výpočty nebudeme zabývat. dalším textu ukážeme některé
metody tohoto výpočtu. Prutová soustava řeší těchto zjednodušujících před
pokladů:
a) délky jednotlivých členů převládají nad ostatním rozměry, takže
spoj můžeme považovat kloubový,
b) pruty jsou namáhány pouze osovými silami (síly působí pouze
v kloubech),
c) soustava staticky určitá (počet neznámých složek reakcí souhlasí
s počtem podmínek rovnováhy soustavy sil).
Jsou duté, kruhového průřezu. čtvercového průřezu. 4ř- Prutový, trojúhelník
t«*hnlekí
117
o
. Betonové stožáry dnes výhradně vyrábějí předpjatého betonu.Dřevěné stožáry používají většinou jen těžko přístupných místech,
i když objevují jisté náznaky jejich použití ohledem úspory
oceli.
Výpočet nam áhání soustřeďuje pouze kontrolu prům ěru dřeva
a jeho jakosti, jak bylo uvedeno stati 4. Potom musí kontrolovat namáhání vý
počtem, jak bude dále ukázáno. Pruty před zhutněním napnou mezi
pružnosti povolí ztuhnutí betonu.
II.
III. prutovou soustavu.3.3, podrobněji pak ČSN 8210.
Výpočet dost složitý, proto uchylujeme přibližnému výpočtu
např. Jednotlivé
pruty jsou tvořeny úhelníky, které jsou styčných bodech svařeny nebo
sešroubovány. Výrobce udává dovolené síly vrchol stožáru,
a proto kontrolujeme pouze toto namáhání.
Většinou používají typizované stožáry, kterých výrobce udává dovolené
namáhání jednotlivých dílů
