Kniha nejdříve pojednává o dokumentaci a přípravě staveb a dále jsou podrobně probírány elektrický i mechanický návrh vedení, volba trasy, stožárů a izolátorů. Závěr je věnován problematice křižování, souběhu a ochranám vedední. Je určena projektantům , technikům, konstruktérům a montážním pracovníkům projektových, investorských, montážních a provozních organizací.
II. 4ř- Prutový, trojúhelník
t«*hnlekí
117
o
.
Výpočet dost složitý, proto uchylujeme přibližnému výpočtu
např.
Výpočet nam áhání soustřeďuje pouze kontrolu prům ěru dřeva
a jeho jakosti, jak bylo uvedeno stati 4. Výrobce udává dovolené síly vrchol stožáru,
a proto kontrolujeme pouze toto namáhání. čtvercového průřezu. Pruty před zhutněním napnou mezi
pružnosti povolí ztuhnutí betonu. některých zdůvodněných případech
je nutné navrhovat stožáry atypické. Prutová soustava řeší těchto zjednodušujících před
pokladů:
a) délky jednotlivých členů převládají nad ostatním rozměry, takže
spoj můžeme považovat kloubový,
b) pruty jsou namáhány pouze osovými silami (síly působí pouze
v kloubech),
c) soustava staticky určitá (počet neznámých složek reakcí souhlasí
s počtem podmínek rovnováhy soustavy sil). Ocelové stožáry používají tehdy, jde-li velké výšky nebo tahy.
III.
B Obr. Potom musí kontrolovat namáhání vý
počtem, jak bude dále ukázáno.
Z těchto důvodů zde těmito výpočty nebudeme zabývat.3. dalším textu ukážeme některé
metody tohoto výpočtu.Dřevěné stožáry používají většinou jen těžko přístupných místech,
i když objevují jisté náznaky jejich použití ohledem úspory
oceli. Betonové stožáry dnes výhradně vyrábějí předpjatého betonu. Jednotlivé
pruty jsou tvořeny úhelníky, které jsou styčných bodech svařeny nebo
sešroubovány.
Jsou duté, kruhového průřezu.
Konstrukce ocelových stožárů tvoří tzv.3, podrobněji pak ČSN 8210. prutovou soustavu.
Většinou používají typizované stožáry, kterých výrobce udává dovolené
namáhání jednotlivých dílů
