Kniha nejdříve pojednává o dokumentaci a přípravě staveb a dále jsou podrobně probírány elektrický i mechanický návrh vedení, volba trasy, stožárů a izolátorů. Závěr je věnován problematice křižování, souběhu a ochranám vedední. Je určena projektantům , technikům, konstruktérům a montážním pracovníkům projektových, investorských, montážních a provozních organizací.
19, obrázku 40.
Obr.Ik nebo jako dvojité kotevní Dk.
Pro vedení provozního telefonu používají izolátory roubíkové typu VRN
nebo kotevní řetězce jednoduché nebo dvojité izolátory VZA jedním
článkem řetězci.
Rozměry vlastnosti jednotlivých typů neprůrazných izolátorů pod
pěrných tyčových jsou uvedeny tab. 9). kotevní řetězce izolátorů VZL
v provedení jako jednoduché kotevní .Pro drážní křižovatky použije sedmistříškový izolátor VPA 216/0,8a,
je-li nutné zvýšit izolační hladinu (viz kap.
V případech, výsledný tah vodiče izolátor přestoupí 3,14 kN
a pro končení vodičů použijí tzv. třídy, použijí izolátory VZL 7/550.
Použití těchto kotevních izolátorů jednoduchých dvojitých stanoví
pro různé případy vedení ČSN 3300.
V běžné trase používají izolátory typu VZL 5/450 pro napětí 22
a pro drážní křižovatky, kde požadována podle ČSN 3300
zvětšená bezpečnost II. eprůrazné
izolátory dvojité, podpěrné
a kotevní odbočném
stožáru
. 40.
Pro uchycení vodičů konzolách příhradových nosných stožárů slouží
tyčové izolátory typu VZL
