Navrhování elektrických pohonů - Teorie řízení

| Kategorie: Skripta  |

Toto skriptum je určeno jako základní učební text pro stejnojmenný předmět Navrhování elektrických pohonů, vyučovaný jako volitelný oborový předmět pro studenty oboru silnoproudá elektrotechnika a elektroenergetika bakalářského studia na Fakultě elektrotechniky a komunikačních technologií VUT v Brně. Je však použitelná jako doplňkový učební text i pro studenty fakulty strojního inženýrství, oboru aplikovaná mechanika a mechatronika. Obsah skript odpovídá rozsahu přednášek.

Strana 80 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!

Jak získat tento dokument?

Poznámky redaktora

11. 6. dopravní dráha l délka lana jezdu l0 délka vyrovnávací smyčky ls měrnáhmotnost lana ρ hmotnost klece mk hmotnost vozíků kleci mv užitečné zatížení mp jmenovitárychlost jízdy v prů měr třecího kotouče D moment setrvačnosti kotouče JT moment setrvačnosti lanovnice JL pasivní odpory jízdy FT zryclení a Celkováhmotnost posouvajících hmot (6.4 Pohon těžního stroje Dimenzujte motor pro pohon těžního stroje třecím kotoučem vytovnávacím lanem dle obr.43)mc 2mk 2mv (2l 2l0 ls)ρ Otáčky motoru (motor spojen přímo třecím kotoučem) (6.44)ω 2v D Statický moment hřídeli motoru (6.81ms−2 Předběžné určení konu motoru rezerva přechodné děje) (6.k, 1.11 Pohon těžního stroje .46)Pn Msω.49)Mr Mdyn Ms 76 l l0 D ls Obr.6.47)Mdyn JΣ dω dt = JΣ 2a D Celkový moment setrvačnosti přepočítaný hřídel motoru (6.15 Zvolený motor katalogu mávlastní moment setrvačnosti JM Potřebný dynamický moment pro dosažení zrychlení je (6.45)Ms 1 ω(mpg FT)v, 9.48)JΣ 2JL mc   v ω   2 Moment při rozjezdu (6

---

---