Toto skriptum je určeno jako základní učební text pro stejnojmenný předmět Navrhování elektrických pohonů, vyučovaný jako volitelný oborový předmět pro studenty oboru silnoproudá elektrotechnika a elektroenergetika bakalářského studia na Fakultě elektrotechniky a komunikačních technologií VUT v Brně. Je však použitelná jako doplňkový učební text i pro studenty fakulty strojního inženýrství, oboru aplikovaná mechanika a mechatronika. Obsah skript odpovídá rozsahu přednášek.
23)P (P1 P3)
Vý kon překonání valivého tření
(6.24)P1 ζmgv
v rychlost vozidla gravitační zrychlením/s
68
.2 Návrh pohonu elektromobilu
Jedna používaný koncepcí elektromobilu elektromobil, vycházející klasické
konstrukce automobilu spalovacím motorem: ponechán podvozek, spojka, převodovka a
místo spalovacího motoru připojen elektromotor.
Blokové schema pohonu elektromobilu této koncepce naznačeno obr. hodou tohoto uspořádání menší
elektromotor (moment získámechanický převodem) dále způ sob řízení, který
v podstatě odpovídářízení automobilu spalovacím motorem, hodou rozjezdu klidu
bez použití spojky (elektromotor dává, narozdíl spalovacího motoru, moment při
nulový otáčkách). 6. 6.3 Informativníschéma pohonu elektromobilu
Dimenzujme nejprve elektromotor pro jízdu ustálenou rychlostí.3
PWM
Řízení
Obr.6. Jsou zadány tyto parametry:
Parametr označení rozměr
hmotnost vozidla kg
čelní prů řez m2
koeficient odporu vzduchu cv
účinost převodu η
koeficient valivého tření ζ
hustota vzduchu kg/m3
Potřebný kon motoru je
(6
