Navrhování elektrických pohonů - Teorie řízení

| Kategorie: Skripta  |

Toto skriptum je určeno jako základní učební text pro stejnojmenný předmět Navrhování elektrických pohonů, vyučovaný jako volitelný oborový předmět pro studenty oboru silnoproudá elektrotechnika a elektroenergetika bakalářského studia na Fakultě elektrotechniky a komunikačních technologií VUT v Brně. Je však použitelná jako doplňkový učební text i pro studenty fakulty strojního inženýrství, oboru aplikovaná mechanika a mechatronika. Obsah skript odpovídá rozsahu přednášek.

Vydal: FEKT VUT Brno Autor: UVEE - Jiří Skalický

Strana 72 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
3 PWM Řízení Obr.3 Informativníschéma pohonu elektromobilu Dimenzujme nejprve elektromotor pro jízdu ustálenou rychlostí.23)P (P1 P3) Vý kon překonání valivého tření (6. 6.6. Blokové schema pohonu elektromobilu této koncepce naznačeno obr. 6. hodou tohoto uspořádání menší elektromotor (moment získámechanický převodem) dále způ sob řízení, který v podstatě odpovídářízení automobilu spalovacím motorem, hodou rozjezdu klidu bez použití spojky (elektromotor dává, narozdíl spalovacího motoru, moment při nulový otáčkách).2 Návrh pohonu elektromobilu Jedna používaný koncepcí elektromobilu elektromobil, vycházející klasické konstrukce automobilu spalovacím motorem: ponechán podvozek, spojka, převodovka a místo spalovacího motoru připojen elektromotor. Jsou zadány tyto parametry: Parametr označení rozměr hmotnost vozidla kg čelní prů řez m2 koeficient odporu vzduchu cv účinost převodu η koeficient valivého tření ζ hustota vzduchu kg/m3 Potřebný kon motoru je (6.24)P1 ζmgv v rychlost vozidla gravitační zrychlením/s 68