Siesty zväzok Elektrotechnického náučného slovníka — Elektrické stroje a prístroje obsahuje v abecedne radených heslách pojmy z elektrických strojov točivých a netočivých, elektrických pohonov, elektrických prístrojov, ako aj pojmy z merania elektrických strojov a prístrojov.Určený je všetkým, ktorí prichádzajú do styku s týmto širokým odborom elektrotechniky v praxi i pri štúdiu.
Lit. ide repulzné
motory komutátorové motory napájané rotora,
použije natáčame kief (/regulácia otáčavej
rýchlosti derivačného trojfázového komutátorové
ho motora). Používa pri regulácii asynchrónnych syn
chrónnych motorov. Okrem
týchto spôsobov regulácie rýchlosti existuje rad
špeciálnych zapojení, ktoré však používajú
zriedka.: 144 Němeček
regulácia otáčavej rýchlosti impeémdots stato
re spôsob /regulácie otáčavej rýchlosti elektric
kého pohonu asynchrónnym motorom zmenou
prídavnej impedancie zaradenej sérii statoro
vým vinutím.: 112 Němeček
regulácia otáčavej rýchlosti itnpedanriost rotore
— spôsob /regulácie otáčavej rýchlosti elektrické
ho pohonu asynchrónnym krúžkovým motorom
zmenou prídavnej impedancie zaradenej rotoro
vého obvodu.
Technické prostriedky riadenia pohonov závisia
od druhu hnacích strojov.
Synchrónne motory regulujú len zmenou kmi
točtu tak, ich napája pomocný zdroj meniteľ
ným kmitočtom. Mechanická
.: 112,144 Němeček
regulácia otáčavej rýchlosti impulzným odporom
— spôsob /regulácie otáčavej rýchlosti elektrické
ho pohonu použitím impulzného odporu ako výko
nového zosilňovača zapojeného obvodu kotvy
alebo budiaceho obvodu jednosmerného moto
ra, príp.
Rýchlosť krúžkových asynchrónnych motorov
možno regulovať impulzným odporom.). Používajú dva
spôsoby zapojenia, buď odporník tlmivkou
v sérii, alebo odporník tlmivkou paralelne.
Zapojením /im pulzného odporu dosiahne
plynulá regulácia rýchlosti pri oboch druhoch moto
rov (p.
Medzi najpoužívanejšie spôsoby riadenia rých
losti jednosmerných motorov patrí /regulácia otá
čavej rýchlosti napätím, /regulácia otáčavej rých
losti odporom rotore, /im pulzná regulácia otáča
vej rýchlosti pohonu, /regulácia otáčavej rýchlosti
budením /regulácia otáčavej rýchlosti impulz
ným odporom (/regulácia otáčavej rýchlosti jed
nosmerného motora).
Regulácia rýchlosti asynchrónneho motora závisí
od druhu typu stroja. 0,04, reaktancia tlmivky
25 menšia ako pri Pri rozbehu klesá indu
kované napätie rotore, tým klesá prúd
a reaktancia rotorového obvodu.
Lit.
Medzi najpoužívanejšie spôsoby jeho regulácie
patrí regulácia rýchlosti napätím, impulzná regulá
cia rýchlosti, /regulácia otáčavej rýchlosti zmenou
kmitočtu, /regulácia otáčavej rýchlosti prepínaním
pólov, regulácia rýchlosti kaskádou (/kaskáda
dvoch asynchrónnych motorov), /regulácia otáča
vej rýchlosti impedancíou statore, /regulácia
otáčavej rýchlosti impedandou rotore regulácia
otáčavej rýchlosti regulačnou spojkou.
V komutátorových motoroch reguluje rýchlosť
napätím (pomocou indukčného regulátora (booste-
ra) alebo transformátora, príp.
Impedanciu tvorí tlmivka, niekedy tlmivka od
por. obr.
Spôsoby, ktorými možno riadiť rýchlosť jedno
smerného motora, vyplývajú výrazu pre /in
kované napätie jednosmerného stroja. Němecek
®
L
Regulácia otáčavej rýchlosti impulzným odporom
1 regulácia otáčavej rýchlosti jednosmerného motora
IM impulzné meniče, i,Ľ nulové diódy,
JM jednosmerný motor, odpor indukčnosť
budiaceho vinutia, zdroj jednosmerného napätia
2 regulácia otáčavej rýchlosti asynchrónneho motora
A asynchrónny motor, neriadený usmerňovač,
D diódy, vyhladzovacia tlmivka, impulzný menič,
R záťažný odpor
regulácia otáčavej rýchlosti jednosmerného mo
tora —■pôsobenie činiteľov ovplyvňujúcich rých
losť /jednosm erného stroja podľa požiadaviek
prevádzky pracovného (poháňaného) stroja.365 regulácia otáčavej rýchlosti jednosmerného motora
ti (/hospodárnosť regulácie otáčavej rýchlosti
elektrického pohonu, /presnosť regulácie otáčavej
rýchlosti elektrického pohonu, /ro zsah regulácie
otáčavej rýchlosti elektrického pohonu). Tlmiv
ka pri rozbehu mení reaktanciu podľa rýchlosti
rotora (f2=sf,).
Týmto zapojením možno priaznivo ovplyvniť roz
běhové pomery asynchrónneho krúžkového moto
ra, čím obmedzí počet spúšťacích stupňov
a zaručí dostatočne veľký záberný moment pri
predpísanom zábernom prúde. rotorového obvodu asynchrónneho
krúžkového motora.
Lit. Avšak pokles prú
du pomalší moment počas rozbehu len málo
mení
