Na přídavný materiál jsme použili odpadu použitých vodičů, stejného
složení.
Argon-arcové svařování využívá vlastností netečného plynu ochranného jeho
čisticího účinku povrchovou vrstvu oxydu, kterou rozrušuje. Vodiče rotoru 7/13 vesměs svařily způsobem argon-
arc (cívky čelech, vývody kruhy). dostatečné zapracovanosti
svářeče dosáhne spojů, které nebude třeba pilovat. Tím jsme získali stejně dobré neměnné
spojení svorkovnici jako strojů Cu-vinutím. Spoje cívek mezi sebou jsme provedli bez úkosů automaticky
vzniklou mezeru jsme vyplnili svarem. Argon musí
být čistý 99,8 nejméně 99,7 %.
Opálení isolacebylo při těch
to spojích malé nezávadné. Měděné lano pak normál
ně připojí svorkovnici (obr. 1). Spoje jsme museli pro
vést měděnou pájkou po
mocí ultrazvukového popájení
hliníkového vodiče čistým cí
nem dále normální cínovou
pájkou měděným vodičem.
Podle posledních zkušeností je
lépe povléci vodič kovovou
pájkou dále spájet
čistým cínem.
Postup svařování hliníkových
vodičů závěsnými odporovými
svářečkami celkem neliší svařování měděných vodičů, ale zapotřebí
určité zapracovanosti.přechodové tyčinky Cu-Al, odporově svařované. 2). přechodu hliníkového vi
nutí měděné spoje svorkovnici jsme použili přechodových tyčinek Cu-Al,
které jsme připojili hliníkovému vinutí argon-arc. Aby svar „nepropadl“, pod
ložili jsme konce tyčí uhlíkovou podložkou měděnými chladítky (obr. 3). svaření svary opilovaly pilníkem. Spoje kruhy vývody rovněž svařily normálním tupým
svarem způsobem argonarc. Tímto způsobem jsme svařili jak cívky čelech, tak spoje cívek mezi
sebou ostatní vývody
(obr.
Vodič koncentrického vinutí statoru rozměrech isolací x
sklo -f- bavlna jsme spojili odporovým svařováním tupo pomocí závěsné
svářečky.
Aby získal přístup svařovaným místům, vyhnou všechny spoje ve
směru osy rotoru. zde mohlo použít vývodů přechodových
tyčinek Al-Cu.
83
.
Pro jeden těchto motorů se
svařovaným vinutím včas
nedodaly přechodové tyčinky
Cu-Al, původně navržené na
spojení měděných vodičů od
svorkovnice vodiči vinutí
statoru
