Vnitřní cívka byla měděná, vnější hliníková. Dva nich, osmipólový generátor výkonu
1400 kVA desetipólový generátor výkonu 1600 kVA, měly každém pólu
dvě budicí cívky. Nyní je
třeba určit, jaké hospodářské výsledky tato záměna.
V ostatních případech, kdy namáhání upevnění pólů věnci nejsou na
krajní mezi, může hliník sloužit jako náhražka mědi.
2.musíme nejvíce snížit váhu budicího vinutí celé zubové vrstvy.
Tlumicí vinutí (rozběhová) mohou být při různých provozních stavech
značně namáhána (mechanicky nebo elektricky), při čemž způsob namáhání
a rozložení sil může být velmi různorodý.
Při stavbé synchronních strojů vyniklými póly setkáváme mnohdy obdob
nými problémy jako při stavbě turboalternátorů. Všechny tyto alternátory pracují spolehlivě
bez poruch budicím vinutí. Domníváme se, možno provést provozně
spolehlivá hliníková vinutí strojů podstatně větších výkonů. Za-
bránit těmto deformacím, které mohou zavinit závitová spojení budicího vinutí
nebo jiné poruchy, možné tehdy, má-li materiál dostatečné mechanické
vlastnosti není-li rozdíl teplot budicího vinutí železa rotoru příliš veliký.).
U turboalternátorů jsou tlumiče většinou zbytečné, tedy možno stavět
turboalternátory bez nich. Třetí stroj
padesátišesti pólový vodní generátor výkonu 1400 kVA měl každém pólu
pouze jednu hliníkovou cívku. Zde při velkých obvodových
rychlostech mechanická napětí upevnění pólů věnci rotoru dosahují
maximálních dovolených hodnot. „pěchování“ vodiěů, kdy vli. Jednou možností, jak zvládnout tato
namáhání, provést budicí cívky pólů hliníku. Přednosti
hliníku jsou tomto případě zřejmé. Hliník zde však není technického hlediska
nutný pouze náhražkou mědi.
Podmínkou použití hliníku opět dosažení vysoké provozní spolehlivosti.
Proto pro budicí vinutí turboalternátorů užívá legovaných hliníků velmi
dobrými mechanickými vlastnostmi (Condal pod.
V tomto případě nejdůležitější zabránit zv.
Za války byly našem závodě postaveny tři vodní generátory, pro jejichž
budicí vinutí použilo hliníku. Výhodnější strojů Jištěnými póly nahradit tlumicí
vinutí (rozběhové) masivními póly spojenými čelních stěnách kruhy.
V turboalternátorech turbomotorech menších výkonů, kde napětí vývrtu
a bandážích nedosahují krajně přípustných hodnot, lze však také použít
slitin hliníku pro budicí vinutí. Vinutí bezprostředně
chladí užitím vnitřní ventilace vodičů. Toto zjištění provede-
74
. Hospodářské porovnání strojů měděnými vinutími stroji vinutími
hliníkovýmiV
V předešlé kapitole jsme ukázali, kde možno synchronních strojích,
posuzováno hlediska provozní spolehlivosti, nahradit měď hliníkem. Nemůžeme tedy doporučovat pro
tato vinutí hliník.
vem současného působení odstředivých sil, přitlačujících vodiče klínu,
a tepelných dilatací vodičů dochází trvalým deformacím budicího vinutí
