Kandidát technických věd
Ing. Technické možnosti záměny mědi hliníkem
Základním kriteriem, podle kterého třeba posuzovat možnost záměny
mědi hliníkem velkých synchronních strojů, provozní spolehlivost. Přitom nutno brát úvahu, že
ostatní lidově demokratické státy (mimo SSSR) nevyrábějí argon vlastní
spotřebu kryjí dovozem. Tyto
stroje zásobují totiž elektrickou nebo mechanickou energií velké celky každé
porušení dodávce energie může mít vážné národohospodářské důsledky. Omezíme zde proto pouze některé úvahy možnostech záměny
mědi hliníkem velkých synchronních strojích.
V tomto případě nejdůležitější zhodnotit, bude-li hliníkové vinutí zkratu-
vzdorné (hliník horší mechanické vlastnosti než měď) nebude-li docházet
k přílišnému otěru isolace (poměr součinitelů tepelné roztaživosti hliníku žele
za větší než tento poměr mědi železa). první části pokusíme určit,
kde možno, posuzováno technického hlediska, nahradit měď hliníkem,
v druhé části pak odhadneme ekonomickou efektivnost této záměny.
Také opravy výměny velkých synchronních strojů jsou zpravidla velmi
obtížné vyžadují mnoho času výloh.
1.
Uspořit měď můžeme velikých elektrických strojích, podobně jako jiných
výrobků, buď snižováním váhy mědi spotřebované stroji, nebo záměnou
mědi hliníkem jeho slitinami,neboi záměnou mědi jinými vodivými materiály.
Tento problém rozdělíme dvou částí.
Tyto otázky jsou velmi složité nebylo úěelné všechny probírat jednom
referátu. ČKD Stalingrad, p.Bylo žádoucí, aby byla dohledné době již zahájena výroba kvalitního
a laciného argonu, jak již bylo přislíbeno.
a) Statorová vinutí
Provozní spolehlivost statorového vinutí ovlivňována mnoha faktory.
POUŽITÍ HLINÍKU YELKÍCH SYNCHRONNÍCH STROJÍCH
Úvod
Vzrůstající potíže zásobováním mědí nás nutí zkoumat možnosti, jak
nejvíce uspořit tento materiál velkých elektrických strojích, třebaže na
výrobu těchto strojů připadá jen velmi malá ěást celkového množství mědi
spotřebované elektrotechnice. tedy možno použít hliníku místo
mědi pouze těch případech, kdy touto záměnou nebude snížena provozní
spolehlivost stroje.
U turboalternátorů lze podle výpočtů provedených našem závodě navrhnout
72
