Návod k obsluze. V přední kapotě je umístěn hnací agregát složený ze spalovacího motoru a trakčníhoalternátoru. Na lokomotivu je dosazen spalovací motor Caterpillar C 15 s výkonemnastaveným na hodnotu 403 kW. Současně je v přední kapotě umístěn kombinovaných chladičspalovacího motoru a kompresor, jako zdroj stlačeného vzduchu pro veškerou pneumatickouvýzbroj lokomotivy. Regulace výkonu lokomotivy je řízena elektronickým regulátorem firmyUnicontrols.
Proto nepřípustné používat jiným účelů, než byla určena.com). Stáhnout jej můžete jejích domovských
stránkách (http://www. Petr Staněk
Schválil ČD, a.s.s.
Výrobce vyhrazuje právo případné změny publikace vyplývající technického a
konstrukčního vývoje drážního vozidla.
Všechna práva jsou vyhrazena též případech registrovaného patentu, průmyslového vzoru
nebo výtvarného návrhu. Porušení zákazu vede odpovědnosti vzniklou škodu.s.
Bezručovo náměstí 580
560 Česká Třebová
Česká republika
Tel.
Jméno příjmení Podpis
Zpracoval Jakub Džurný
Schválil LOKO, a.
Datum vydání: 2006
Počet stran včetně příloh: 78
Počet příloh:.s.Návod obsluze
Motorová lokomotiva 709 ČD
4-8091-031-00 78
PŘEDMLUVA
Tato publikace veškeré údaje uvedené jsou duševním vlastnictvím firmy LOKO, a. Interní označení tohoto dokumentu 4-8091-031-00. Pro správné
zobrazení textů dokumentu elektronické podobě třeba mít nainstalovaný prohlížeč Acrobat
Reader společnosti Adobe verze nebo vyšší. Dokumentace byla zpracována souladu platnou legislativou ČR.
CZ LOKO, a. Tyto popisy jsou příručkou pro provoz, údržbu a
opravy motorové lokomotivy řady 709 inventárního čísla 001 výše.adobe. Jsou určeny
strojvedoucím, pracovníkům údržby dalším provozním zaměstnancům.: +420 325 518 811
Fax: +420 325 518 888
Technický popis motorové lokomotivy řady 709 přílohou technických podmínek 40-
04-ČMKS dodatek. Reprodukování, šíření po-
skytnutí tohoto dokumentu, jeho částí nebo jeho obsahu třetí osobě bez výslovného souhlasu
vlastníka dokumentu zakázáno
