Motorová lokomotiva řady709 ČD

| Kategorie: Návody k obsluze  | Tento dokument chci!

Návod k obsluze. V přední kapotě je umístěn hnací agregát složený ze spalovacího motoru a trakčníhoalternátoru. Na lokomotivu je dosazen spalovací motor Caterpillar C 15 s výkonemnastaveným na hodnotu 403 kW. Současně je v přední kapotě umístěn kombinovaných chladičspalovacího motoru a kompresor, jako zdroj stlačeného vzduchu pro veškerou pneumatickouvýzbroj lokomotivy. Regulace výkonu lokomotivy je řízena elektronickým regulátorem firmyUnicontrols.

Vydal: - Neznámý vydavatel Autor: CZ LOKO, a.s.

Strana 4 z 78

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
........... Diagram základních režimů lokomotivy......... 12: Polohy ovladače přímočinné brzdy typu 226 ................................................ Seznam poruch zobrazovaných diagnostickém displeji lokomotivy..........................44 tab.............51 obr........................... 10: Polohy páky integračního kontroléru............ rychloměru ......................56 tab..49 tab......... Varianty základního režimu elektronického rychloměru............................................................................................................................7 obr...61 tab.....................39 obr........................43 obr..................... 11: Polohy ovladače samočinné brzdy typu 222 ................... Boční pohled lokomotivu ...................... 10: Levá část panelu elektrického rozváděče..................................... Diagnostika parametry spalovacího motoru......................................... 11: Pravá část panelu elektrického rozváděče.................................... Význam obrazovek diagnostickém displeji lokomotivy.............................Návod obsluze Motorová lokomotiva 709 ČD 4 4-8091-031-00 Seznam tabulek tab.................. 15: Seznam pojistek....... Diagnostika nastavení displeje.............. 14: Seznam jističů ..................... Diagnostika spalovacího motoru..........49 tab.......................... Ukázka hlavní obrazovky („Master“) diagnostického displeje lokomotivy............. Pravá část ovládacího pultu strojvedoucího........................................36 tab................................. Položky základní nabídky hl......58 Seznam použitých zkratek AC střídavé napětí ČSN česká technická norma DC stejnosměrné napětí EDB elektrodynamická brzda EPV elektropneumatický ventil SM spalovací motor TA trakční alternátor TM trakční motor UIC mezinárodní svaz železnic ................ Základní nabídka hlavního menu elektronického rychloměru........................................36 tab..............................34 tab............32 tab........................................................ Diagnostický panel spalovacího motoru funkce tlačítek .................................... Režimy diagnostiky spalovacího motoru........... Ovladač topných agregátů (spínací hodiny).58 obr.30 tab..........64 Seznam obrázků obr................................................... Zobrazovače kontrolky druhém ovládacím pultu strojvedoucího.............38 tab....35 obr..9 obr......................40 tab.................................................................................37 obr................................................39 obr................. Diagnostický displej lokomotivy.................................................. Seznam chybových hlášení elektronického rychloměru...... 13: Označení poloh přepínače volby stanoviště......................................................................... menu obsažené prohlížecím menu el.........................................................................30 obr......31 tab..........35 tab..............................................................