Motorová lokomotiva řady709 ČD

| Kategorie: Návody k obsluze  | Tento dokument chci!

Návod k obsluze. V přední kapotě je umístěn hnací agregát složený ze spalovacího motoru a trakčníhoalternátoru. Na lokomotivu je dosazen spalovací motor Caterpillar C 15 s výkonemnastaveným na hodnotu 403 kW. Současně je v přední kapotě umístěn kombinovaných chladičspalovacího motoru a kompresor, jako zdroj stlačeného vzduchu pro veškerou pneumatickouvýzbroj lokomotivy. Regulace výkonu lokomotivy je řízena elektronickým regulátorem firmyUnicontrols.

Vydal: - Neznámý vydavatel Autor: CZ LOKO, a.s.

Strana 4 z 78

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!
Jak získat tento dokument?
Bezplatně objednat elektrické schéma lokomotivy řady 709 ČD






Poznámky redaktora
........ 10: Polohy páky integračního kontroléru.........................39 obr.......................................................................49 tab................................... 10: Levá část panelu elektrického rozváděče....................... 14: Seznam jističů ........................................ Režimy diagnostiky spalovacího motoru....................... Diagram základních režimů lokomotivy..................39 obr.............40 tab............................. Pravá část ovládacího pultu strojvedoucího.................. Seznam chybových hlášení elektronického rychloměru....... 15: Seznam pojistek............................................................................................................................................................................................... 11: Pravá část panelu elektrického rozváděče...................Návod obsluze Motorová lokomotiva 709 ČD 4 4-8091-031-00 Seznam tabulek tab..............38 tab..........31 tab..... Význam obrazovek diagnostickém displeji lokomotivy...7 obr.....................58 obr................ Ovladač topných agregátů (spínací hodiny)... Diagnostický panel spalovacího motoru funkce tlačítek ..... Diagnostika parametry spalovacího motoru........... Diagnostický displej lokomotivy..........................................................49 tab...... rychloměru ....58 Seznam použitých zkratek AC střídavé napětí ČSN česká technická norma DC stejnosměrné napětí EDB elektrodynamická brzda EPV elektropneumatický ventil SM spalovací motor TA trakční alternátor TM trakční motor UIC mezinárodní svaz železnic ......... Seznam poruch zobrazovaných diagnostickém displeji lokomotivy..................................43 obr......................................................................................37 obr.........30 obr.................................................................................................... Diagnostika nastavení displeje...34 tab......................... Položky základní nabídky hl...........................32 tab.......................................................61 tab........51 obr..................................... Boční pohled lokomotivu .......................................... Základní nabídka hlavního menu elektronického rychloměru..........................................64 Seznam obrázků obr..36 tab..................... Ukázka hlavní obrazovky („Master“) diagnostického displeje lokomotivy....... menu obsažené prohlížecím menu el........30 tab...... 12: Polohy ovladače přímočinné brzdy typu 226 ...... 13: Označení poloh přepínače volby stanoviště....................36 tab.........................9 obr...............44 tab....................... Varianty základního režimu elektronického rychloměru........................ Zobrazovače kontrolky druhém ovládacím pultu strojvedoucího...35 obr. Diagnostika spalovacího motoru.......... 11: Polohy ovladače samočinné brzdy typu 222 .........................................35 tab...............................................................56 tab...............................................