|
Kategorie: Skripta |
Tento dokument chci!
V úvodní kapitole společně projdeme cestou objevů, nápadů i omylů, které umožnily vývoj prostředků pro bezdrátovou komunikaci až do jejich současné podoby. Dříve, než se vydáme na procházku historií, definujme si cíl, ke kterému chceme dojít. Komunikace je obecně charakterizována výměnou informací mezi dvěma (nebo více) uživateli.
Strana 75 z 170
«
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
»
Jak získat tento dokument?
Poznámky redaktora
re´aln´em r´adiov´em kan´alu doch´az´ı ˇcasto kol´ıs´an´ı ´urovnˇe
pˇrij´ıman´eho sign´alu tzv. 7. tohoto obr´azku patrn´e, ˇze kan´al mˇen´ı sv´e vlastnosti ˇcase nav´ıc,
pˇrenos kan´alu nen´ı cel´em frekvenˇcn´ım rozsahu konstantn´ı. ´uniku.Modern´ı bezdr´atov´a komunikace
7 Zpracov´an´ı sign´alu modern´ıch komunikaˇcn´ıch syst´emech
7. 7.
.1 ´Uvod v´yzvy kladen´e poˇzadavky r´adiovou komunikaci
Tato kapitola zab´yv´a oblast´ı zpracov´an´ı sign´al˚u r´adiov´ych komunikaˇcn´ıch syst´emech. Zanedb´ame-li ˇsum uvaˇzujeme-li pouze v´ıcecestn´e ˇs´ıˇren´ı, je
pˇrijat´y sign´al roven:
r(t) A
n
αn(t)cos [2πfc τn(t))] (7.2 R´adiov´y komunikaˇcn´ı kan´al jeho kompenzace
Sign´aly bezdr´atov´ych mobiln´ıch r´adiov´ych komunikaˇcn´ıch syst´em˚u putuj´ı smˇerem vys´ılaˇce
k pˇrij´ımaˇci r´adiov´ym kan´alem. Mnoho jin´ych aplikac´ı zpracov´an´ı
sign´al˚u nezbytn´ych pro spr´avnou ˇcinnost cel´eho komunikaˇcn´ıho ˇretˇezce (jako napˇr´ıklad zpra-
cov´an´ı ˇreˇci, synchronizace apod. Vlivem v´ıcecestn´eho
ˇs´ıˇren´ı vz´ajemn´eho pohybu mezi vys´ılaˇcem pˇr´ıj´ımaˇcem m˚uˇze m´ıt pˇrenos (resp. Pro zjednoduˇsen´ı m˚uˇzeme ˇcasto uvaˇzovat, ˇze vys´ılan´y sign´al je
harmonick´y: s(t) Acos(2πfct).
7.1: Frekvenˇcnˇe ˇcasovˇe selektivn´ı kan´al [7.1]. vyrovnavaˇc (ekvaliz´er), kompenzuj´ıc´ı frekvenˇcn´ı z´avislost r´adiov´eho
prostˇred´ı.
Obr. Vzhledem tomu, ˇze okoln´ı prostˇred´ı m˚uˇze mˇenit, mohou
se mˇenit vlastnosti kan´alu. ´utlum) kan´alu
formu podobnou obr. Jedn´ım jev˚u
zp˚usobuj´ıc´ıch ´unik v´ıcecestn´e ˇs´ıˇren´ı, pˇri kter´em sign´al mezi vys´ılaˇcem pˇrij´ımaˇcem pu-
tuje d˚usledku odraz˚u r˚uzn´ych cest´ach.1. Ten m˚uˇze b´yt zp˚usoben´y v´ıcecestn´ym ˇs´ıˇren´ım sign´alu nebo
vz´ajemn´ym pohybem mezi vys´ılaˇcem pˇrij´ımaˇcem. Vzhledem tomu, ˇze vlastnosti kan´alu
se ˇcase n´ahodnˇe mˇen´ı, jsou parametry kan´alu obecnˇe n´ahodn´ymi veliˇcinami. Sp´ıˇse
neˇz jako vyˇcerp´avaj´ıc´ı pojedn´an´ı dan´e oblasti ale tˇreba ch´apat jako uk´azku moˇznost´ı
aplikace zpracov´an´ı pˇredevˇs´ım radiokomunikaˇcn´ıch sign´al˚u. Kaˇzd´a cesta postiˇzena specifick´ym zeslaben´ım,
zpoˇzdˇen´ım f´azov´ym posuvem.) z˚ust´av´a, vzhledem ˇs´ıˇri dan´e oblasti, mimo jej´ı pozornost. Proto ned´ılnou souˇc´ast´ı vˇetˇsiny
vys´ılaˇc˚u pˇrij´ımaˇc˚u tzv.1)
kde αn, jsou obecnˇe ˇcasovˇe promˇenn´e zeslaben´ı zpoˇzdˇen´ı n-t´e cesty
