Není tomu dávno, kdy byly uvedeny v život večerní školy pro pracující. Tehdy jsem stanul před nesnadným úkolem: učit na škole vysloveně elektrotechnického směru žáky, kteří o elektrotechnice věděli jen to, co se naučili na střední škole, pokud i to nezapomněli. Bylo mi svěřeno 18 mladých dělníků, nikoli elektrotechniků, kteří pochopili,že elektrotechnika proniká všemi oblastmi našeho života, že se selektřinou setkáváme denně a nakaždém kroku, že bez elektrotechniky by nebylo pokroku, a chtěli se proto učit. Tato knížečka vznikala pro ně a pro všechny ty, kdo je chtějí následovat. Protože elektrotechnika proniká do všech oblastí techniky, má se s jejími základy seznámit každý, kdo nechce zůstat zpátky.
dotecích smýká dvojitý
kartáč (obr. vinutí auto-
transformátoru spotřebuje mnohem méně mědi než na
vinutí transformátoru. 124). vinutí můžeme udělat několik odboček, takže
je možno odbírat různá napětí; takovému autotransformá
toru říkáme divisor. 125); hlavní kartáč spojen přímo vývodem,
pomocný přes ohmický odpor nebo tlumivku. Dvojitý
kartáč vyhovuje. Jak divisoru, tak transformátoru
s odbočkami nesmí přepínat chodu; tedy nezbytně
nutno odpojit primární vinutí sítě.
154
. Jednak autotransformátor pouze
jedno vinutí, jednak společné části vinutí může mít vodič
mnohem menší průřez tím uspoří další měď.napětí odbočka (obr. Obr.
Autotransformátoru lze použít zvyšování snižování
napětí.
Jde-li jemnější regulaci při chodu, vyvedeme větší
množství odboček dotekům přepínače; doteky jsou oddě
leny isolačními vložkami. 124. Společnou částí vinutí
protéká rozdíl proudu primárního sekundárního, zbýva
jící částí vinutí pak menší obou proudů. Jediný
kartáč opaloval doteky buď tím, při přechodu jed
noho doteku druhý spojoval část vinutí nakrátko (široký
kartáč), nebo přerušoval proud (úzký kartáč). Dvojitý kartáč regulačního
dou autotransformátoru to, vstupní výstupní strana
nejsou sebe isolovány, což někdy závadu. Autotransformátor.
U,
transformátoru. 125. Nevýho-
Obr
