|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 98 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
15, 5.3 Spektrální rozloţení plošného osvětlení
odbavovací plochy musí být takové, aby byly správně
rozeznatelné barvy pouţívané pro označení letadel
ve spojitosti jejich běţnou obsluhou, pro značení
na ploše pro značení překáţek.24.4 Návěstidlo směrového vedení indikátor
místa zastavení musí být odpovídající pro pouţití za
všech povětrnostních podmínek, viditelnosti, osvětlení
pozadí podmínek vozovce, pro které systém
určen jak dne, tak noci, nesmí oslňovat pilota.24. Dráhová ochranná návěstidla
Charakteristiky
5.3.24.24.3.12 5.2011
Změna 1/ČR 46
Umístění
5.17,
5.1 Vizuální naváděcí systém odbavovací
ploše musí být zřízen tam, kde být vizuálními
prostředky zajištěno přesné umístění letadla na
odbavovacím stání jinými prostředky, například za
pomoci řídícího odbavovací plochy, toho není moţno
dosáhnout.24.3.
Poznámka: třeba dbát to, aby konstrukcí i
instalací systému bylo zajištěno, odraz slunečního
světla nebo jiných světel okolí nebudou zhoršovat
čitelnost výraznost vizuálního vjemu, který systém
vytváří.4 Průměrné osvětlení musí dosahovat
nejméně těchto hodnot:
Stání letadel
- vodorovné osvětlení luxů poměrem
rovnoměrnosti (průměrného minimálnímu)
nejvýše 4:1; a
- svislé osvětlení luxů výšce nad
plochou významných směrech;
Ostatní části odbavovací plochy
- vodorovné osvětlení procent průměrného
osvětlení stání letadel poměrem rovnoměrnosti
(průměrného minimálnímu) nejvýše 4:1.10, 5.3.
Poznámka: Při vyhodnocování potřeby
vizuálního naváděcího systému třeba uvažovat
zejména tyto faktory: počet typy letadel, která
používají stání letadla, povětrnostní podmínky,
prostor, který odbavovací ploše dispozici
a požadovanou přesnost navedení letadla stání
z důvodu rozmístění obslužných prostředků,
nástupních mostů atd.24.3.3 Systém musí zajišťovat směrové vedení
i zastavování letadel.2 Ustanovení 5.7, 5.3.24.24.
5.24.3.18 5. Návod pro výběr vhodných
systémů uveden dokumentu ICAO Aerodrome
Design Manual, Part Visual Aids (Doc 9157).3.3.3.24.5 Návěstidlo směrového vedení indikátor
místa zastavení musí být řešeny tak, aby
a) pilot měl jasnou indikaci nesprávné funkci jedné
nebo obou jednotek; a
b) mohly být vypnuty.3.8.
Obr. Uspořádání směrování
plošného osvětlení musí být řešeno tak, aby stání
letadel bylo osvětleno dvou nebo více směrů
za účelem minimalizace stínů.24.6 Návěstidlo směrového vedení indikátor
místa zastavení musí být umístěny tak, aby bylo
dosaţeno souvislého vedení mezi značením pro stání
letadla, návěstidly pro navádění stání letadla, jsou-
.3.
Charakteristiky
5.
5.
5.24.3.
5.3.3.9,
5.24.3.3.3.2 Plošné osvětlení odbavovací plochy musí
být řešeno tak, aby bylo docíleno přiměřeného
osvětlení všech obsluţných plochách odbavovací
plochy, minimálním oslněním pilotů letadel
ve vzduchu zemi, řídících letového provozu
a řídících odbavovací plochy letišti personálu
na odbavovací ploše.20 nesmí vyţadovat výměnu
současných prostředků před lednem 2005.23.24.23.PŘEDPIS L14 HLAVA 5
25.3 5.24.24 Vizuální naváděcí systém odbavovací
ploše
Použití
5.3.23.
5.
5
