HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 95 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
19.19.3.19.
Umístění
5.19.2011
5 Změna 1/ČR
Poznámka narušení dráhy může dojít za
všech povětrnostních podmínek podmínek
viditelnosti.3. 16, podle okolností. Kde jsou zřízena přídavná
návěstidla podle ustanovení 5.
Poznámka: Stop příčky vysoké svítivosti měly
být používané jen nevyhnutelných případech na
základě zpracované studie.6 Stop příčky musí skládat návěstidel,
vzdálených sebe napříč pojezdovou drahou,
vyzařujících stálé světlo červené barvy určených
směrech přístupu křiţovatce nebo vyčkávacímu
místu.19.3.3.3.
Poznámka Stop příčka rozsvícena indikaci
zastavení provozu zhasnuta indikaci pokračování
v provozu.8 Tam, kde jsou instalována přídavná
návěstidla podle ustanovení 5.19.
Charakteristiky
5.16.
5.3.12.3.
5.
5.
5.3.19.13 Napájecí okruhy musí být konstruovány tak,
aby:
a) stop příčky umístěné napříč pojezdových drah pro
vstup RWY byly samostatně ovladatelné;
b) stop příčky umístěné napříč pojezdových drah
určených jen jako pojezdové dráhy pro opuštění
RWY byly samostatně nebo skupinově
ovladatelné;
c) kdyţ stop příčka svítí, byla jakákoli osová
návěstidla pojezdové dráhy zřízená stop
příčkou zhasnuta vzdálenosti nejméně a
d) stop příčky byly osovými návěstidly pojezdové
dráhy navzájem blokovány tak, kdyţ osová
návěstidla stop příčkou svítí, stop příčka je
vypnuta naopak.
5.3.10 Svítivost návěstidla vydávající červené
světlo rozsah světelného svazku návěstidel stop
příčky musí být souladu ustanoveními uvedenými
v Doplňku Obr.8.4 Kde mohou být standardní stop příčky
nezřetelné pohledu pilota), například vlivem sněhu
nebo deště nebo kdyţ můţe být poţadováno, aby pilot
zastavil letadlo místě tak blízkém návěstidlům,
ţe pohled zakryt konstrukcí letadla, musí
být přidána kaţdý konec stop příčky dvojice
nadzemních návěstidel.19.19.19.19.1 Stop příčky musí být zřízeny všech
vyčkávacích místech RWY, která určena pouţití
za podmínek RVR niţší neţ 300 vyjma případu,
kdy:
a) jsou dispozici vhodné pomůcky postupy
k zabránění vjezdu letadla vozidel RWY
z nepozornosti; nebo
b) existujícími provozními pravidly podmínkách
RVR niţší neţ 550 limitováno:
1) téţe době nejvýše jedno letadlo na
provozní ploše; a
2) počet vozidel provozní ploše sníţen
na nezbytné minimum.3.4, musí mít tytéţ
charakteristiky, jako ostatní návěstidla stop příčky, ale
musí být viditelná přibliţujícího letadla stop
příčce. 17
nebo 19.4, musí být tato
návěstidla umístěna minimálně okraje
pojezdové dráhy.3. Umístění stop příček vyčkávacích
místech RWY jejich použití noci při dráhové
dohlednosti větší než 550 může tvořit součást
efektivních opatření určených ochraně před
narušením dráhy.9 Stop příčky odděleným ovládáním musí
být umístěny kombinaci alespoň třemi osovými
návěstidly pojezdové dráhy (zasahující vzdálenosti
nejméně stop příčky) směru, který je
určen pro letadla pojíţdění stop příčky.3.3 Stop příčka musí být zřízena mezilehlém
vyčkávacím místě, tehdy kdyţ poţadováno doplnit
značení návěstidly řídit letecký provoz vizuálními
prostředky.19.3.19.19.3.
5. 17, 18
nebo 19.7 Návěstidla stop příček, umístěná
na vyčkávacím místě RWY, musí být jednosměrová
a musí vydávat červené světlo směru příjezdu
k RWY.3.
5.
5.
Poznámka třeba věnovat pozornost
konstrukci elektrických systémů tak, aby bylo
zajištěno, všechna návěstidla stop příčky neselžou
.5 Stop příčka musí být umístěna kolmo ose
pojezdové dráhy místě, kterém poţaduje
zastavení provozu.
5.
5.11 Tam, kde jsou stop příčky součástí
systému řízení pozemních pohybů kde je
z provozního hlediska poţadována větší svítivost
návěstidel, aby mohly být pozemní pohyby
za podmínek nízké dohlednosti nebo jasného dne
prováděny stanovenou rychlostí, pak svítivost
návěstidla vydávající světlo červené barvy rozsah
světelného svazku návěstidel stop příček musí
odpovídat údajům Doplňku Obr.12 Tam, kde poţadováno návěstidlo
s širokým světelným svazkem, pak svítivost návěstidla
vydávající červené světlo rozsah světelného svazku
návěstidel stop příčky musí být souladu
s ustanoveními uvedenými Doplňku Obr.
Poznámka: Opatření týkající rozestupů
osových návěstidel pojezdových drah jsou uvedena
v 5.19.2 Stop příčka musí být zřízena kaţdém
vyčkávacím místě RWY, která bude pouţívána za
podmínek RVR mezi 300 550 vyjma případu,
kdy:
a) jsou dispozici vhodné pomůcky postupy
k zabránění vjezdu letadla vozidel RWY
z nepozornosti; nebo
b) existujícími provozními pravidly podmínkách
RVR niţší neţ 550 limitováno:
1) téţe době nejvýše jedno letadlo na
provozní ploše; a
2) počet vozidel provozní ploše sníţen
na nezbytné minimum.HLAVA PŘEDPIS L14
25.3.
5
