Letecký předpis letiště L14

| Kategorie: Zákon, vyhláška  | Tento dokument chci!

HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...

Autor: Úřad pro civilní letectví

Strana 79 z 251

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Návěstidla tvořící příčku musí být osazena tak, aby pilotovi .20 Náměr návěstidel polopříček obou stranách RWY musí být stejný. Světelné svazky úhly náměru T-VASIS AT-VASIS 5. 5.5.3.21 Náměr horního okraje červených světelných svazků polopříčky návěstidel „stoupej“ musí být takový, aby pilot letounu, který během přiblíţení vidí tři návěstidla „stoupej“, měl přibliţovací prostor prostý objektů byl bezpečné výšce nad překáţkami, jestliţe ještě neobjevila červená návěstidla.3.5. Systém musí být umístěn levé straně RWY vyjma případu, kdy není fyzicky moţné. Spodní hrana světelných svazků návěstidel „klesej“ musí mít výškový úhel zvětšený vţdy kaţdého následujícího návěstidla směru polopříčky (viz Obr.25 Příčka PAPI musí být konstruována a uspořádána takovým způsobem, aby pilot provádějící přiblíţení: a) případě, přibliţovací rovině nebo blízko ní viděl dvě návěstidla umístěná nejblíţe RWY jako červená dvě návěstidla umístěná nejdále od RWY jako bílá; b) případě, nad přibliţovací rovinou, viděl jedno návěstidlo umístěné nejblíţe RWY jako červené tři návěstidla dále RWY jako bílá; a kdyţ ještě výše nad přibliţovací rovinou, viděl všechna návěstidla jako bílá; a c) případě, pod přibliţovací rovinou, viděl tři návěstidla umístěná nejblíţe RWY jako červená a návěstidlo nejvzdálenější RWY jako bílé; a kdyţ ještě níţe pod přibliţovací rovinou, viděl všechna návěstidla jako červená.5. Poznámka: Informace týkající příslušných ochranných ploch jsou uvedeny ust.3.5.41 až 5.45.5. Rozsah omezení musí být takový, aby objekt zůstal mimo hranice světelného svazku.5.3.3. 5.5.23 Soustava PAPI musí skládat postranní příčky skládající čtyř víceţárovkových rovnoměrně rozmístěných návěstidel (nebo zdvojených jednoduchých návěstidel). 5.5. Úhel horní hrany světelných svazků následujících návěstidel „stoupej“ musí být vţdy zmenšen kaţdého následujícího návěstidla směru polopříčky.27 Návěstidla musí být umístěna způsobem odpovídajícím základní sestavě znázorněné Obr.26 Příčka APAPI musí být konstruována a uspořádána takovým způsobem, aby pilot provádějící přiblíţení: a) případě, přibliţovací rovině nebo blízko ní viděl návěstidlo bliţší RWY jako červené a návěstidlo vzdálenější RWY jako bílé; b) případě, nad přibliţovací rovinou, viděl obě návěstidla jako bílá; a c) případě, pod přibliţovací rovinou, viděl obě návěstidla jako červená.3. Umístění 5.2011 5 Změna 1/ČR Obr. Poznámka: Jestliže RWY užívají letadla vyžadující vizuální vedení příčného náklonu, které není zajištěno jinými vnějšími prostředky, může být zřízena druhá příčka protilehlé straně RWY.3.8. Poznámka: Jestliže RWY užívají letadla vyžadující vizuální vedení příčného náklonu, které není zajištěno jinými vnějšími prostředky, může být zřízena druhá příčka protilehlé straně RWY.HLAVA PŘEDPIS L14 25.3.3. PAPI APAPI Popis 5. 5 - ohledem uvedené instalační tolerance. Pro zvýšení bezpečnosti ţádoucí, aby příčné rozestupy jednotlivých návěstidel nabývaly maximálních kladných hodnot uvedené tolerance. 5.5. 5.3. Výškový úhel horní hrany světelných svazků dvou návěstidel „stoupej“ nejbliţších polopříčkám náměr spodní hrany světelných svazků dvou návěstidel „klesej“ nejbliţších k polopříčkám musí být stejný musí odpovídat sklonu sestupové roviny. 15).22 Vodorovný rozptyl světelného svazku musí být vhodně omezen tehdy, kdyţ objekt, umístěný mimo ochrannou plochu odpovídajícího systému, ale uvnitř bočních mezí světelného svazku, převyšuje ochrannou plochu letecké studie ukazují, můţe mít významný vliv bezpečnost letů.5. Systém musí být umístěn levé straně RWY vyjma případu, kdy to není fyzicky moţné. 5.24 Soustava APAPI musí skládat z postranní příčky skládající dvou víceţárovkových rovnoměrně rozmístěných návěstidel (nebo zdvojených jednoduchých návěstidel)