|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 71 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
4.9 RWY pro nepřesné přístrojové přiblíţení
musí návěstidla vyzařovat všech úhlů azimutu
potřebných pro pilota letadla, které neodchýlí
ve fázi konečného přiblíţení nadměrně dráhy letu
stanovené nevizuálními prostředky.3. Tyto mezery musí být nejmenší
pro splnění místních potřeb ţádná nich nesmí být
větší neţ m.
Poznámka místech, kde noci nesnadná
identifikace jednoduché přibližovací světelné soustavy
s ohledem okolní osvětlení, mohou tento problém
vyřešit záblesková návěstidla instalovaná vnější
části soustavy.13 Přibliţovací světelná soustava musí leţet
co nejblíţe vodorovné rovině procházející prahem
dráhy musí být provedena tak, aby:
a) ţádný objekt vyjma azimutální antény ILS/MLS
nepřesahoval rovinu přibliţovací světelné soustavy
do vzdálenosti její osy; a
b) ţádné jiné návěstidlo neţ návěstidlo umístěné
uvnitř střední části příčky nebo krátké osové příčky
(nikoli jejich okrajích) nebylo stíněno při
pohledu přibliţujícího letadla.
5.3.
Poznámka: Instalace přibližovací světelné
soustavy kratší než 900 může mít následek
provozní omezení využitelnosti RWY.10 Světelná soustava pro přesné přiblíţení
I. kategorie musí skládat řady návěstidel
na prodlouţené ose RWY sahající pokud moţno
do vzdálenosti 900 prahu dráhy, řadou
návěstidel tvořících příčku dlouhou
ve vzdálenosti 300 prahu dráhy.
5.3.
Poznámka Je-li krátká příčka podle odstavce b)
složena návěstidel blížících bodovým zdrojům, je
možno dostatečnou vzdálenost mezi sousedními
návěstidly krátké příčky považovat rozestup 1,5 m.3.
Kaţdá azimutální anténa ILS nebo MLS přesahující
rovinu návěstidel musí být klasifikována jako překáţka
a příslušně označena světelně.4.4. Kaţdé
místo osové řady musí skládat:
a) jednotlivých zdrojů návěstidel vnitřních 300 m
osy, zdvojených zdrojů středních 300 osy
a ztrojených zdrojů vnějších 300 osy za
účelem poskytování informace vzdálenosti; nebo
b) krátké příčky.15 Kdyţ lze prokázat návěstidel přibliţovací
soustavy úroveň údrţby odpovídající hodnotám
ve smyslu 10.3.14 Návěstidla tvořící osu příčky světelné
soustavy pro přesné přiblíţení kategorie musí
vydávat stálé světlo proměnlivé bílé barvy. Návěstidla musí
být navrţena tak, aby poskytovala vedení dne
i noci nejnepříznivějších podmínkách dohlednosti
a okolního osvětlení, při nichţ být soustava ještě
pouţitelná.4.3.
Poznámka Může být vhodné použít krátké příčky
4 dlouhé, očekává-li se, jednoduchá přibližovací
světelná soustava bude rozšířena světelnou
soustavu pro přesné přiblížení.4.
Poznámka Informace tolerancích instalace
jsou uvedeny Dodatku bod 11.3.
.8 RWY pro nepřesné přístrojové přiblíţení
musí návěstidla přibliţovací soustavy vyzařovat
do všech úhlů azimutu potřebných pro pilota letadla,
které úseku před poslední zatáčkou fázi
konečného přiblíţení. Kdyţ krátká příčka sloţená návěstidel
blíţících bodovým zdrojům, návěstidla musí být
rovnoměrně rozmístěná vzdálenostech
nepřevyšujících 1,5 m.7 Návěstidla jednoduché přibliţovací světelné
soustavy musí vydávat stálé světlo takové barvy, aby
soustava byla jasně rozpoznatelná ostatních
leteckých pozemních návěstidel okolního
osvětlení. Kaţdé osové návěstidlo musí skládat:
a) jednoduchého zdroje; nebo
b) krátké příčky nejméně dlouhé.
Poznámka Pro návěstidla příčky používá
rozestupů Mezery obou stranách
mohou zlepšit směrové vedení při boční odchylce
letadla provádějícího přiblížení kromě toho umožňují
pohyb záchranných požárních vozidel.
5.HLAVA PŘEDPIS L14
25.4.12 Návěstidla tvořící osu musí mít rozestupy
po prvním návěstidlem umístěným před
prahem dráhy. Svítivost návěstidel musí být
přiměřená všem podmínkám dohlednosti okolního
osvětlení, pro něţ byla soustava navrţena.4.4.
Návěstidla příčky musí být rozmístěna tak, aby
vytvářela přímkový vjem, pouze stranách osy
mohou být mezery.16 Krátká příčka musí být minimálně m
dlouhá.3.8.4.
Charakteristiky
5.10, můţe být kaţdém místě osy
přibliţovací světelné soustavy pouţit buď:
a) jeden světelný zdroj; nebo
b) krátká příčka
5.
Charakteristiky
5.4.
5.3.3.11 Návěstidla tvořící příčku musí být pokud
moţno vodorovné přímce kolmé přímce osových
návěstidel RWY, kterou musí být tato příčka půlena. Viz Dodatek A,
bod 11.6 Přibliţovací světelná soustava musí leţet
co nejblíţe vodorovné rovině procházející prahem
dráhy musí být provedena tak, aby:
a) ţádný objekt vyjma azimutální antény ILS/MLS
nepřesahoval rovinu přibliţovací světelné soustavy
do vzdálenosti její osy; a
b) ţádné jiné návěstidlo neţ návěstidlo umístěné
uvnitř střední části příčky nebo krátké osové příčky
(nikoli jejich okrajích) nebylo stíněno při
pohledu přibliţujícího letadla.4.2011
5 Změna 1/ČR
můţe být zřízena další doplňující příčka
ve vzdálenosti 150 prahu dráhy.
Světelná soustava pro přesné přiblížení
I.
5.4.
5.
Kaţdá azimutální anténa ILS nebo MLS, přesahující
rovinu návěstidel, musí být klasifikována jako
překáţka příslušně označena světelně. kategorie
Umístění
5.
5.3
