|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 69 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
3.
5.2.3.4 Letištní maják musí být umístěn letišti
nebo jeho nejbliţším okolí místě malým
osvětlením okolního pozadí.
Poznámka: poloze, kde nemůže být vyloučena
vysoká úroveň okolního osvětlení, může být
vyžadován vzrůst efektivní svítivosti záblesků až
na desetinásobek.3.
.3.
Umístění
5.
5.
Letištní maják
5.3.11 Jestliţe instalována soustava vysoké
svítivosti, musí být vybavena ovládáním svítivosti
ve vhodných stupních pro umoţnění úpravy svítivosti
ve vztahu převaţujícím podmínkám.
Počet záblesků musí být minutu. 21, poznámka 2.6 Letištní maják musí vydávat buď střídavé
barevné bílé záblesky nebo pouze bílé záblesky.1 důvodu zvýšení bezpečnosti ţádoucí,
aby letišti osvětlením RWY bez sekundárního
zdroje elektrické energie byla pro případ selhání
normální světelné soustavy dispozici nouzová
návěstidla vhodná pro instalaci alespoň hlavní
RWY.1.3.
5.1 Jestliţe provozních důvodů nutné,
musí být zřízen kaţdém letišti určeném pro noční
provoz letištní maják nebo poznávací maják.
5.3.3 Letištní maják musí být zřízen letišti
určeném pro noční provoz, jestliţe splněna jedna
nebo více následujících podmínek:
a) převaţuje letecká navigace vizuálními prostředky;
b) často vyskytuje sníţená dohlednost; nebo
c) obtíţné identifikovat letiště vzduchu kvůli
okolním světlům nebo terénu.3.3.
Umístění
5.
Charakteristiky
5.
Poznámka: Zatímco svítivost návěstidel
přibližovací světelné soustavy může být vyšší než
svítivost návěstidel dráhové soustavy, musí být na
základě zkušeností vyloučeny náhlé změny svítivosti,
které mohly vyvolat nesprávnou představu pilota,
že došlo změně dohlednosti průběhu
prováděného přiblížení.3.
5.12 obvodu uvnitř elipsy definující hlavní
svazek Doplňku Obr.2 Jestliţe jsou RWY instalována nouzová
návěstidla, musí být rozmístěna způsobem
odpovídajícím nejméně konfiguraci poţadované pro
nepřístrojovou RWY.
Charakteristiky
5.
V případě, kdy barevná návěstidla prahu na
konci RWY nejsou proveditelná, musí všechna
návěstidla vydávat stálé světlo proměnlivé bílé barvy
nebo tak blízké této barvě, jak moţné. Jde
o tyto soustavy:
- přibliţovací světelná soustava,
- postranní dráhová návěstidla;
- prahová návěstidla;
- koncová návěstidla RWY;
- osová návěstidla RWY;
- návěstidla dotykové zóny RWY; a
- osová návěstidla pojezdové dráhy.3.3.3.3. Aby mohly být
provozovány jednotlivé soustavy, pokud jsou
instalovány, srovnatelnými svítivostmi, musí být
zřízeno buď jejich oddělené ovládání nebo musí být
tento poţadavek zajištěn jiným vhodným řešením.
Pokud pouţíván maják vyzařující barevné záblesky,
musí být tyto záblesky pozemním letišti zelené
a vodním letišti ţluté.3. případě kombinovaného
pozemního vodního letiště musí barevné záblesky,
pokud jsou pouţity, mít barvu podle toho letiště, které
se povaţuje hlavní. Vertikální rozloţení
světelného svazku musí mít rozsah úhlu většího
neţ 1
o
měřeného vodorovné roviny, aţ
do takového úhlu stanoveného ÚCL tak, aby byl
postačující pro vedení největší výšce, pro kterou je
maják určen efektivní svítivost záblesků musí být
nejméně 000 cd.1. 10, nesmí být
hodnota maxima svítivosti větší neţ trojnásobek
minimální hodnoty svítivosti měřené souladu
s poţadavky Doplňku společných poznámek pro
Obr.
5.3 Letecké majáky
Použití
5.3.2.8. 11, poznámka 2.2.2 Nouzové osvětlení
Použití
5.
5.3.3. uvnitř
něho nesmí být hodnota maxima svítivosti větší neţ
trojnásobek minimální hodnoty svítivosti měřené
v souladu poţadavky Doplňku společných
poznámek Obr.5 Umístění majáku musí být takové, aby
nebyl stíněn objekty významných směrech
a neoslňoval pilota při přiblíţení přistání.3.2 Provozní poţadavky musí být stanoveny
ve vztahu poţadavkům leteckého provozu letišti,
jeho hlavního určení vztahu okolí instalacím
jiných vizuálních nevizuálních pomůcek uţitečných
pro lokalizaci letiště.2011
5 Změna 1/ČR
přiměřená svítivosti nejbliţšího úseku přibliţovací
světelné soustavy, pokud zřízena.13 obvodu obdélníku, definujícího hlavní
svazek Doplňku Obr.1.3.HLAVA PŘEDPIS L14
25.
Poznámka: Nouzové osvětlení může být také
účelné označení překážek nebo vyznačení obrysů
pojezdových drah odbavovací plochy.3 Barva nouzových návěstidel musí
odpovídat barvě poţadované pro dráhová návěstidla.3.3.
5.7 Světelný svazek majáku musí vyzařovat
do všech úhlů azimutu
