|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 69 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
3.3.3.
5. Jde
o tyto soustavy:
- přibliţovací světelná soustava,
- postranní dráhová návěstidla;
- prahová návěstidla;
- koncová návěstidla RWY;
- osová návěstidla RWY;
- návěstidla dotykové zóny RWY; a
- osová návěstidla pojezdové dráhy.3.
5.
Charakteristiky
5.2 Provozní poţadavky musí být stanoveny
ve vztahu poţadavkům leteckého provozu letišti,
jeho hlavního určení vztahu okolí instalacím
jiných vizuálních nevizuálních pomůcek uţitečných
pro lokalizaci letiště.
Poznámka: Zatímco svítivost návěstidel
přibližovací světelné soustavy může být vyšší než
svítivost návěstidel dráhové soustavy, musí být na
základě zkušeností vyloučeny náhlé změny svítivosti,
které mohly vyvolat nesprávnou představu pilota,
že došlo změně dohlednosti průběhu
prováděného přiblížení.2011
5 Změna 1/ČR
přiměřená svítivosti nejbliţšího úseku přibliţovací
světelné soustavy, pokud zřízena.3 Barva nouzových návěstidel musí
odpovídat barvě poţadované pro dráhová návěstidla.
5.11 Jestliţe instalována soustava vysoké
svítivosti, musí být vybavena ovládáním svítivosti
ve vhodných stupních pro umoţnění úpravy svítivosti
ve vztahu převaţujícím podmínkám.
5.
Poznámka: Nouzové osvětlení může být také
účelné označení překážek nebo vyznačení obrysů
pojezdových drah odbavovací plochy.3.1.3.3.6 Letištní maják musí vydávat buď střídavé
barevné bílé záblesky nebo pouze bílé záblesky.1.3.3.
Pokud pouţíván maják vyzařující barevné záblesky,
musí být tyto záblesky pozemním letišti zelené
a vodním letišti ţluté.1.
Poznámka: poloze, kde nemůže být vyloučena
vysoká úroveň okolního osvětlení, může být
vyžadován vzrůst efektivní svítivosti záblesků až
na desetinásobek. 11, poznámka 2.3.2 Nouzové osvětlení
Použití
5.3.1 Jestliţe provozních důvodů nutné,
musí být zřízen kaţdém letišti určeném pro noční
provoz letištní maják nebo poznávací maják.
5.2.2.
5.3.
Umístění
5.3.
Počet záblesků musí být minutu.
5.13 obvodu obdélníku, definujícího hlavní
svazek Doplňku Obr. Vertikální rozloţení
světelného svazku musí mít rozsah úhlu většího
neţ 1
o
měřeného vodorovné roviny, aţ
do takového úhlu stanoveného ÚCL tak, aby byl
postačující pro vedení největší výšce, pro kterou je
maják určen efektivní svítivost záblesků musí být
nejméně 000 cd.3.2.3.7 Světelný svazek majáku musí vyzařovat
do všech úhlů azimutu.HLAVA PŘEDPIS L14
25. uvnitř
něho nesmí být hodnota maxima svítivosti větší neţ
trojnásobek minimální hodnoty svítivosti měřené
v souladu poţadavky Doplňku společných
poznámek Obr.2 Jestliţe jsou RWY instalována nouzová
návěstidla, musí být rozmístěna způsobem
odpovídajícím nejméně konfiguraci poţadované pro
nepřístrojovou RWY.
Charakteristiky
5.3.
Umístění
5. Aby mohly být
provozovány jednotlivé soustavy, pokud jsou
instalovány, srovnatelnými svítivostmi, musí být
zřízeno buď jejich oddělené ovládání nebo musí být
tento poţadavek zajištěn jiným vhodným řešením.3.3 Letištní maják musí být zřízen letišti
určeném pro noční provoz, jestliţe splněna jedna
nebo více následujících podmínek:
a) převaţuje letecká navigace vizuálními prostředky;
b) často vyskytuje sníţená dohlednost; nebo
c) obtíţné identifikovat letiště vzduchu kvůli
okolním světlům nebo terénu.
Letištní maják
5.12 obvodu uvnitř elipsy definující hlavní
svazek Doplňku Obr. případě kombinovaného
pozemního vodního letiště musí barevné záblesky,
pokud jsou pouţity, mít barvu podle toho letiště, které
se povaţuje hlavní.3.5 Umístění majáku musí být takové, aby
nebyl stíněn objekty významných směrech
a neoslňoval pilota při přiblíţení přistání.4 Letištní maják musí být umístěn letišti
nebo jeho nejbliţším okolí místě malým
osvětlením okolního pozadí. 21, poznámka 2. 10, nesmí být
hodnota maxima svítivosti větší neţ trojnásobek
minimální hodnoty svítivosti měřené souladu
s poţadavky Doplňku společných poznámek pro
Obr.3.3.3.1 důvodu zvýšení bezpečnosti ţádoucí,
aby letišti osvětlením RWY bez sekundárního
zdroje elektrické energie byla pro případ selhání
normální světelné soustavy dispozici nouzová
návěstidla vhodná pro instalaci alespoň hlavní
RWY.3.
5.
V případě, kdy barevná návěstidla prahu na
konci RWY nejsou proveditelná, musí všechna
návěstidla vydávat stálé světlo proměnlivé bílé barvy
nebo tak blízké této barvě, jak moţné.8.3 Letecké majáky
Použití
5.
