Letecký předpis letiště L14

| Kategorie: Zákon, vyhláška  | Tento dokument chci!

HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...

Autor: Úřad pro civilní letectví

Strana 68 z 251

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
c) přístrojová RWY kódového čísla nepřístrojová RWY: uvnitř přibliţovacího prostoru.1. b) přístrojová RWY kódového čísla nebo 3: prostor stejných rozměrů jako případě tím rozdílem, jeho délka musí být nejméně 3000 m.3 Návěstidla světla 5.8 Konstrukce návěstidel zapuštěných do povrchu RWY, dojezdové dráhy, pojezdové dráhy nebo odbavovací plochy musí být řešeny provedeny tak, aby odolávaly přejíţdění koly letadel, aniţ by došlo poškození návěstidla nebo letadla.19.1. 5. Jejich výška musí být dostatečně malá, aby byla zajištěna bezpečná vzdálenost vrtulí nebo gondol proudových motorů letadel.3.1. Poznámka: Návod měření teploty zapuštěných návěstidel uveden dokumentu ICAO Aerodrome Design Manual, Part 4.9 - informace vztahující umístění instalaci zařízení v provozních oblastech Aerodrome Design Manual, Part .3.6 Jestliţe nejsou instalace přibliţovacích návěstidel nebo nosných konstrukcí samy sobě dostatečně výrazné, musí být vhodně označeny. 5.2 Záměrně nepoužito Klamavá světla 5.7 Nadzemní návěstidla RWY, dojezdové dráhy nebo pojezdové dráhy musí být křehká.3. Poznámka: Viz Obr.) 5.1. Dráhovou světelnou soustavu třeba posuzovat jako celek, aby bylo zajištěno, její poměrné svítivosti jsou vhodně přizpůsobeny témuž účelu.1.3. Nadzemní přibližovací návěstidla 5.2 Postranní značení pojezdové dráhy musí být umístěno okrajích zpevněné pojezdové dráhy vymezující plně únosnou část TWY.2. Zvláštní pozornost musí být věnována neleteckým pozemním světlům viditelným vzduchu uvnitř dále popsaných prostorů: a) přístrojová RWY kódového čísla 4: uvnitř prostoru sahajícího před práh konec RWY do vzdálenosti nejméně 4500 šířky 750 obě strany její osy.PŘEDPIS L14 HLAVA 5 25.4 Nadzemní přibliţovací návěstidla jejich nosné konstrukce musí být křehké vyjma případu, kdy je část přibliţovací světelné soustavy dále neţ 300 m před prahem dráhy tam,: a) kde výšku nosných konstrukcí větší neţ m, tehdy musí být poţadavky snadnou lámavost aplikovány část konstrukce výše; a b) kde obklopena nelámavými objekty, tehdy musí být křehká část konstrukce, která převyšuje tyto objekty. Svítivost návěstidel jejich řízení Poznámka: soumraku nebo při špatné dohlednosti dne mohou být návěstidla efektivnější než značení. Letecká pozemní návěstidla, která mohou způsobit záměnu pro vodní dopravu.1.3.1.9 Teplota styku zapuštěného návěstidla a pneumatiky letadla vyvolaná vedením nebo vyzařováním tepla ţárovky nesmí překročit 160 o C během desetiminutové expozice. 5.3.3 Postranní značení pojezdové dráhy se musí skládat dvou nepřerušovaných pruhů s mezerou širokou 0,15 Postranní značení pojezdové dráhy musí mít celkovou šířkou 0,45 m.10 Svítivost dráhových návěstidel musí vyhovovat minimální dohlednosti okolnímu osvětlení, nichţ být RWY pouţívána musí být .3. Pro dosažení požadované svítivosti jsou obvykle nutná směrová návěstidla, jejichž úhel rozptylu světelného svazku směrování musí vyhovět provozním požadavkům.8. Charakteristiky 5.19. Laserové vyzařování, které může ohrozit bezpečnost letadla 5.1.3. (viz Dodatek bod 15 a Aerodrome Design Manual, Part 4.1 Všeobecně Světla, která mohou ohrozit bezpečnost letadla 5.1. těchto podmínkách při špatné dohlednosti noci musí mít návěstidlo přiměřenou svítivost. 5. Poznámka: blízkosti splavných vod třeba zajistit, aby letecká pozemní návěstidla nebyla příčinou omylu námořníků.2011 Změna 1/ČR 16 b) kde potřeba definovat okraje zpevněné pojezdové dráhy vůči ostatním zpevněným plochám, které neslouţí jako TWY.1 Jakékoliv neletecké pozemní světlo v blízkosti letiště, které mohlo ohrozit bezpečnost letadel, musí být zrušeno, zastíněno nebo upraveno tak, aby vyloučil zdroj nebezpečí.4 nesmí být poţadována výměna současných zařízení před 1. lednem 2005. 10.3. Zapuštěná návěstidla 5.3. Nadzemní návěstidla 5. Světelné instalace nosné konstrukce Poznámka: Bližší údaje křehkosti světelných instalací nosných konstrukcí viz ustanovení 9.3.2.1.3. Umístění 5.5 Podle ustanovení 5.3 Jakékoliv neletecké pozemní světlo, které by svou svítivostí, konfigurací nebo barvou mohlo znemoţnit nebo znesnadnit jasné pochopení leteckých pozemních návěstidel, musí být zrušeno, zastíněno nebo upraveno tak, aby byla tato moţnost vyloučena.1