|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 42 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Další instrukce jsou uvedeny dokumentu ICAO
Manual Aircraft Ground De/Anti-icing
Operations (Doc 9640).5 stání letadla nesmí maximální sklon
přesáhnout procento, pokud ÚCL nestanoví jinak.
Vzdálenosti stáních letadel
3.15.15 Zařízení pro odmrazování protiná-
mrazové ošetření
Poznámka: Bezpečný efektivní provoz letounů
je hlavním důvodem pro výstavbu zařízení pro
odmrazování protinámrazové ošetření pro letouny.5 Velikost plochy pro odmrazování
a protinámrazové ošetření musí být taková, jaká je
potřeba pro kritický letoun dané kategorie volným
prostorem nejméně 3,8 okolí letounu pro pohyb
odmrazovacích protinámrazových vozidel.13.15.4 Zařízení pro odmrazování protiná-
mrazové ošetření odlehlé ploše musí být umístěna
tak, aby byl zabezpečen plynulý tok leteckého
provozu, možností vyhýbání letounů bez toho, že
by zajíždění vyjíždění tohoto zařízení vyžadovalo
neobvyklé manévrování při pojíždění.
Poznámka: odbavovacích plochách musí být
také vzato úvahu zřízení obslužných komunikací
a manipulačních odstavných ploch pro pozemní
prostředky.
3.2009
3 14
Sklony odbavovacích ploch
3.6 Stání letadla musí zajistit následující
minimální vzdálenosti mezi letadlem používajícím
stání jakoukoliv přilehlou budovou, letadlem
na jiném stání dalšími objekty:
Kódové písmeno Vzdálenosti
A m
B m
C 4,5 m
D 7,5 m
E 7,5 m
F 7,5 m
G 7,5 m
Jestliže zvláštní okolnosti odůvodňují, vzdálenosti
mohou být zmenšeny stáních "nose in" tam, kde
kódové písmeno nebo G:
a) mezi odbavovací budovou, včetně pevných
nástupních mostů přídí letadla; a
b) jakékoliv části stání opatřeného směrovým
vedením zajišťovaného vizuálním systémem
navádění letadel stání.
Poznámka Jedním hlavních faktorů
ovlivňujících umístění zařízení pro odmrazování
a protinámrazové ošetření zajistit, aby
protinámrazové ošetření bylo konci pojezdu
a době povolení vzletu ještě účinné (doba účinné
ochrany).4 Sklony odbavovacích ploch včetně
pojezdových pruhů musí být dostatečné zabránění
shromažďování vody povrchu odbavovací plochy,
avšak nejmenší, jak požadavky odvodnění
dovolí, pokud ÚCL nestanoví jinak.
3. Pozornost
musí být věnována tomu, aby stání nebylo umístěno
nad podzemními rozvody například plynu
a pohonných hmot pokud možno ani nad
silnoproudými slaboproudými kabely.2 Zařízení pro odmrazování protinám-
razové ošetření musí být zřízena stáních letadel
nebo odlehlých plochách podél pojezdových drah
vedoucích RWY určenou pro vzlet předpokladu,
že zabezpečeno přiměřené odvodnění na
zachycení bezpečné odstranění přebytečných
kapalin pro odmrazování protinámrazové ošetření,
aby byla vyloučena kontaminace podzemních vod.1 Odloučená parkovací stání letadel musí být
určena, nebo letištní řídící věž musí být informována o
ploše nebo plochách, vhodných pro parkování letadla,
o němž známo nebo předpokládá, je
předmětem nezákonného zásahu nebo jiných
důvodů vyžaduje izolaci normálních letištních
činností.15.
Poznámka Zařízení odlehlých plochách jsou
určena tomu, aby kompenzovala účinek
proměnlivých povětrnostních podmínek, když se
očekává výskyt námrazových jevů nebo zvířeného
sněhu podél pojezdové trasy, kterou využije letoun při
pojezdu RWY určenou pro vzlet.
Všeobecně
3.
Velikost počet ploch pro odmrazování
a protinámrazové ošetření
Poznámka: Plocha pro odmrazování
a protinámrazové ošetření zahrnuje:
a) vnitřní prostor pro parkování letounu, které bude
ošetřované; a
b) vnější prostor pro pohyb dvou nebo více mobilních
zařízení pro odmrazování protinámrazové
ošetření.3 Zařízení pro odmrazování protiná-
mrazové ošetření odlehlé ploše musí být umístěna
tak, aby nezasahovala překážkových rovin ploch
uvedených Hlavě nezpůsobovala rušení
radionavigačních prostředků byla přímo viditelná
z řídící věže, aby bylo možno vydat povolení
ošetřovanému letounu.
3.11. Návod odstavování pozemních
prostředků uveden dokumentu ICAO Aerodrome
Design Manual, Part 2.14.
Musí být též zohledněn objem leteckého provozu
a počty odlétávajících letounů.15.PŘEDPIS L14 HLAVA 3
19.
3.
3.13.
3.13.
Poznámka: třeba uvažovat účinek výfukových
plynů okolo pojíždějících letounů ostatní letouny
právě odmrazovaná pojíždějící vzadu, aby bylo
vyloučeno snížení účinků ošetřování letounu.14 Odloučená parkovací stání letadel
3.
Umístění
3.2 Odloučená parkovací stání letadel musí být
umístěna největší možné vzdálenosti žádném
případě blíže než 100 dalších parkovacích
stání, budov nebo veřejných prostorů apod.15.
.14.1 letištích, kde předpokládá výskyt
námrazových jevů, musí být zřízena zařízení pro
odmrazování protinámrazové ošetření pro letouny.
3
