|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 41 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
4.5 Vyčkávací místo komunikaci musí být
zřízeno před křižovatkou komunikace RWY.3 Každá část odbavovací plochy musí mít
únosnost odpovídající zatížení letadly, pro která je
určena, při zvážení skutečnosti, některé části
odbavovací plochy budou vystaveny větší intenzitě
provozu důsledku pomalu pojíždějících nebo
stojících letadel většímu zatížení než RWY.
3.12.8 Jestliže vyčkávací plocha, vyčkávací místo
RWY nebo vyčkávací místo komunikaci pro RWY
pro přesné přiblížení kódového čísla výše než
práh dráhy, vzdálenost nebo 107,5 uvedená
v Tab.2009
3 13
Úprava spádu pásů pojezdové dráhy
3.
Únosnost odbavovacích ploch
3.12.1 Maximální povolená provozní výška
travního porostu nezpevněných odbavovacích ploch
je cm.12.12.1.13.13 Odbavovací plochy
Všeobecně
3.11.9 Poloha vyčkávacího místa RWY zřízeného
v souladu ust.1 Vyčkávací plochy musí být zřízeny, když
hustota provozu střední nebo vysoká. pro
RWY pro přesné přiblížení kódového čísla musí být
zvětšena následovně:
a) výšce nad mořem 2000 (6600 ft), na
každých 100 (330 ft) převyšujících 700 m
(2300 ft);
b) výšce nad mořem větší než 000 600 ft) a
do 4000 (13 320 ft), plus 1,5 na
každých 100 (330 ft) převyšujících 2000 m
(6 600 ft); a
c) výšce nad mořem větší než 4000 (13 320 ft)
a 5000 (16 650 ft), plus na
každých 100 (330 ft) převyšujících 4000 m
(13 320 ft).
3.2 Vyčkávací místo nebo místa RWY musí být
zřízena:
a) křižovatce pojezdové dráhy RWY; a
b) křižovatce RWY jinou RWY, jestliže první
RWY součástí standardní pojezdové trasy.
3.12.1 Maximální povolená provozní výška
travního porostu pásů TWY cm. 3.11.2 Celkový rozměr odbavovací plochy musí
být dostatečný pro možnost efektivního letištního
provozu jeho maximální očekávané hustotě.12.5 Povrch pásu musí výškově navazovat na
okraj pojezdové dráhy nebo postranního pásu, pokud
je zřízen, přičemž příčný sklon upravené části nesmí
ve stoupání, pokud ÚCL nestanoví jinak, přesáhnout:
- 2,5 procenta pásů pojezdových drah tam, kde
kódové písmeno nebo a
- procenta pásů pojezdových drah tam, kde
kódové písmeno nebo B;
měřeno vztahu příčnému sklonu povrchu přilehlé
pojezdové dráhy nikoliv vodorovné rovině.
3.
3.
3.11.7 výškách nad mořem větších než 700 m
(2300 ft) vzdálenost uvedená Tab.
.
3.1 Odbavovací plocha musí být zřízena tam,
kde nezbytné umožnit nastupování nebo
vystupování cestujících, nakládání nebo vykládání
pošty nebo zboží obsluhu letadel bez narušování
letištního provozu.11.
3.4 Mezilehlá vyčkávací místa musí být zřízena
na pojezdových drahách, avšak jiných bodech než
vyčkávací místa RWY tam, kde vhodné vymezit
zvláštní vyčkávací hranici.
Umístění
3.13. musí být dále zvětšena každý
metr, který tato plocha nebo místo výše než práh
dráhy.12.11.
3.
3. případě RWY pro přesné přiblížení
taková, stojící letadlo nebo mobilní
prostředek nebude rušit činnost radionavigačních
prostředků.13.13.12.12. Příčný
sklon klesání nesmí přesáhnout procent, měřeno
ve vztahu vodorovné rovině.
Povrch odbavovacích ploch
3.12 Vyčkávací plochy, vyčkávací místa RWY,
mezilehlá vyčkávací místa vyčkávací místa na
komunikacích
Všeobecně
3.
3.3 musí být taková, stojící
letadlo nebo mobilní prostředek nebude narušovat
bezpřekážkový prostor, přibližovací plochu, vzletovou
plochu nebo kritické citlivé plochy ILS/MLS, nebo
rušit činnost radionavigačních prostředků.HLAVA PŘEDPIS L14
19.
Velikost odbavovacích ploch
3.6 Příčné sklony žádné části pásu pojezdové
dráhy vně části, kde vyžaduje úprava, nesmí ve
stoupání nebo klesání přesáhnout procent, měřeno
ve směru pojezdové dráhy.
Sklony pásů pojezdových drah
3.12.3 Vyčkávací místo RWY musí být zřízeno
na pojezdové dráze, jestliže poloha nebo směrování
pojezdové dráhy jsou takové, pojíždějící letadlo
nebo mobilní prostředek mohou narušit překážkovou
plochu nebo rušit provoz radionavigačních prostředků.4 Nejdůležitější část pásu pojezdové dráhy
musí mít stejný směr spádu jako pojezdová dráha do
vzdálenosti osy pojezdové dráhy nejméně:
- tam, kde kódové písmeno A;
- 12,5 tam, kde kódové písmeno nebo C;
- tam, kde kódové písmeno D;
- tam, kde kódové písmeno a
- tam, kde kódové písmeno nebo G.6 Vzdálenost mezi vyčkávací plochou,
vyčkávacím místem RWY zřízeným před křižovatkou
pojezdové dráhy RWY nebo vyčkávacím místem na
komunikaci osou RWY musí být souladu
s Tab
