|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 32 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Tam, kde není konci RWY pojezdová
dráha nebo plocha otáčení pojezdové dráze
(taxiway turnaround) tam, kde jsou kódová písmena
D, nebo musí být letounům pro usnadnění
otáčky 180 stupňů poskytnuto obratiště.2009
3 4
Poznámka Instrukce metodách měření textury
povrchu jsou uvedeny Airport Services Manual,
Part 2.2.
Poznámka Může být užitečné umístit obratiště
také podél RWY.1.
Poznámka: Instrukce týkající metod
zlepšování textury povrchu RWY jsou uvedeny
v Aerodrome Design Manual, Part 3.
3.
3.4 Povrch postranních pásů dotýkající se
RWY musí výškově navazovat povrch RWY jeho
příčný sklon nesmí přesáhnout 2,5 procenta, pokud
ÚCL nestanoví jinak.2.
3.1 Postranní pásy RWY musí být zřízeny pro
RWY, kde kódové písmeno nebo šířka RWY
je menší než m.3.
Poznámka Návod pro návrh obratišť uveden
v Aerodrome Design Manual, Part Návod pro návrh
ploch otáčení pojezdové dráze uveden
v Aerodrome Design Manual, Part 2.
3.2.1.1.2 Postranní pásy RWY musí být zřízeny pro
RWY, kde kódové písmeno nebo G. 3-1 Typická dispozice obratiště
. 3-
1).26 Jestliže povrch drážkovaný nebo
rýhovaný, musí být drážky nebo rýhy buď kolmé na
osu RWY nebo rovnoběžné nekolmými příčnými
spárami.
3.3.
30°
Obr.
3.2 Tam, kde není konci RWY pojezdová
dráha nebo plocha otáčení pojezdové dráze u
RWY kódovými písmeny nebo musí být
zřízeno obratiště, díky němuž letouny snadněji
provedou otáčku 180 stupňů.2 Postranní pásy RWY
Všeobecně
Poznámka: Instrukce charakteristikách
a úpravě postranních pásů RWY jsou uvedeny
v Dodatku bod Aerodrome Design Manual,
Part 1.
Šířka postranních pásů RWY
3.2.
Únosnost postranních pásů RWY
3. Snižuje tím doba pojíždění
a vzdálenost případě letounů, která nepotřebují
plnou délku RWY. (Viz obr.11.5 Postranní pás RWY musí být upraven nebo
vybudován tak, aby byl schopný přenést zatížení
letounu bez vzniku poškození konstrukce letounu
v případě jeho vyjetí RWY přenést zatížení
pozemními mobilními prostředky, které mohou
postranní pás používat.3 Obratiště
Všeobecně
3.PŘEDPIS L14 HLAVA 3
19.2.
3.27 Maximální povolená provozní výška
travního porostu nezpevněných RWY cm.3 Postranní pásy RWY musí přesahovat
symetricky každou stranu RWY tak, aby celková
šířka RWY spolu postranními pásy nebyla menší
než:
- RWY kódového písmene nebo a
- RWY kódového písmene nebo G.
Sklony postranních pásů RWY
3.
Poznámka: Instrukce týkající únosnosti
postranních pásů RWY jsou uvedeny Aerodrome
Design Manual, Part 1
