|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 16 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
**
ČSN ISO 19108, Geografická informace Časové
schéma
c) Vysoká. Když počet pohybů letadel typické
špičkové hodině větší než jedné RWY
nebo obvykle více než celém letišti.
Efektivní svítivost (Effective intensity)
Efektivní svítivost zábleskového návěstidla rovna
svítivosti návěstidla vydávajícího stálé světlo téže
barvy navozujícího týž vizuální vjem při stejných
podmínkách pozorování.
Komunikace (Road)
Trasa zřízená pohybové ploše určená pro výlučné
použití mobilními prostředky. Touto délkou je
vyvážená délka vzletu, pokud přichází úvahu, nebo
délka vzletu ostatních případech.
Poznámka pohyb počítá jeden vzlet nebo
přistání.
Heliport (Heliport)
Letiště nebo vymezená plocha konstrukci určená
zcela nebo zčásti pro přílety, odlety pozemní pohyby
vrtulníků.
Jakost dat (Data quality)
Stupeň nebo úroveň jistoty, poskytovaná data
splňují požadavky uživatele vyjádřené přesností,
rozlišením integritou.
Klasifikační číslo vozovky (Pavement
classification number (PCN))
Číslo vyjadřující únosnost vozovky pro provoz bez
omezení.
Integrita (letecká data) (Integrity (aeronautical
data))
Stupeň zabezpečení proti ztrátě nebo pozměnění
leteckých dat nebo jejich hodnoty jejich vzniku
nebo schválené změny.) směr gravitace jsou kolmé geoidu
v každém bodě.
Jmenovitá délka dráhy vzletu letounu (Aeroplane
reference field length)
Minimální délka nutná pro vzlet při maximální vzletové
hmotnosti letounu úrovni moře, při standardních
atmosférických podmínkách, bezvětří nulovém
sklonu RWY, podle příslušné letové příručky letounu
předepsané ÚCL leteckým úřadem jiného státu
vydávajícím osvědčení nebo odpovídající údajům
uváděným výrobcem letounu.
Geoid (Geoid)
Ekvipotenciální plocha gravitačního pole Země, která
je shodná nenarušenou střední hladinou moře
(MSL) procházející spojitě kontinenty. výjimečných
případech může kritičtější zatížení vozovku působit
přední podvozek při nejpřednější poloze těžiště.11.
Hlavní dráha/Hlavní RWY (Primary runway)
Dráha(y) (RWY) používaná(é) oproti ostatním drahám
(RWY) přednostně, kdykoliv podmínky dovolí. Zpravidla pro výpočet ACN
užívá nejzazší poloha těžiště příslušná maximální
hmotnosti letadla pro pojíždění.
Kalendář (Calendar)
Samostatný časový referenční systém, který slouží
jako základ pro stanovení časového okamžiku
s přesností jeden den (ČSN ISO 19108**)
Klasifikační číslo letadla (Aircraft classification
number (ACN))
Číslo vyjadřující poměrný účinek letadla vozovku
pro určitou standardní kategorii únosnosti podloží.
Poznámka: Geoid nepravidelný tvar, protože
lokální gravitační odchylky (příliv, vítr, slanost, proud,
apod.
Hustota provozu letišti (Aerodrome Traffic
density)
a) Malá.2009
1 2
Dráhový pás/Pás RWY (Runway strip)
Vymezená plocha včetně RWY dojezdové dráhy,
pokud zřízena, určená
a) snížení nebezpečí poškození letadla případě
jeho vyjetí RWY a
b) zajištění bezpečnosti letadla letícího nad pásem
RWY při vzletu nebo přistání.
Geodetický údaj (Geodetic datum)
Nejmenší soubor parametrů umožňující transformaci
místního referenčního systému světového
referenčního systému.
Poznámka Počet pohybů typické špičkové
hodině aritmetický průměr počtu pohybů
ve špičkových hodinách jednotlivých dnů roce. Když počet pohybů letadel typické
špičkové hodině pohybuje mezi 25
na jedné RWY nebo obvykle mezi na
celém letišti. Když počet pohybů letadel typické
špičkové hodině není větší než jedné RWY
nebo obvykle menší než celém letišti.PŘEDPIS L14 HLAVA 1
19.
Elipsoidická/Geodetická výška (Elipsoid/Geodetic
height)
Výška vztažená referenčnímu elipsoidu, měřená
podél vnější normály procházející daným bodem.
Poznámka: Dodatku bod jsou uvedeny
informace pojetí vyvážené délky vzletu dokument
ICAO Airworthiness Technical Manual (Doc 9051)
obsahuje detailní návod týkající délky vzletu.
Gregoriánský kalendář (Gregorian calendar)
Všeobecně používaný kalendář; který byl poprvé
zaveden roce 1582 účelem definovat rok, který
více odpovídá tropickému roku než Juliánský kalendář
(ČSN ISO 19108
**
).
Koncová bezpečnostní plocha (Runway end safety
area (RESA))
Plocha souměrná prodloužené ose RWY
a navazující konec pásu RWY, určená především
ke snížení nebezpečí poškození letounu případě
.
Poznámka: gregoriánském kalendáři běžný
rok 365 dní přestupný 366 dní rozdělených
do dvanácti sobě jdoucích měsíců.
b) Střední.
Poznámka: Klasifikační číslo letadla stanoví pro
takovou polohu těžiště, která vyvolává kritické zatížení
na kritický podvozek
