Kniha sa zaoberá problematikou konštruovania výkonových polovodičových meničov. Rozoberá špecifické črty konštrukcie meničov z hľadiska požiadaviek noriem a predpisov, potrieb používateľov a technológie výroby. Podrobne sú v nej opísané základné súčasti a bloky meničov, problémy chladenia, unifikácie konštrukcií, montáže, údržby a revízie.Knihu uzatvárajú typické príklady použitia výkonových polovodičových meničov v praxi.Určená je inžinierom a technikom, ktorí sa oboznamujú s problematikou stavby výkonových polovodičových meničov, pracovníkom údržby, revíznym technikom, konštruktérom, projektantom a energetikom v priemysle. Môže poslúžiť aj ako príručka pre študentov stredných odborných a vysokých škôl.
Lokomotíva môže napájať striedavej siete
25 kV/50 alebo jednosmernej siete kV.napája trolejovým napätím 2000 3600 trvalým prúdom 150 /
/300 (10 minút). 268) napájacie napätie 2000 3600 V,
trvalý prúd jednej fázy 360 Dve fázy meniča riadené časovým
oneskorením kvôli priaznivejšiemu pôsobeniu motory.
Jednosmerný menič (obr.
Obr.
Usmerňovač napájacie napätie 1667 trvalý prúd 1280 A. 267. Regulačný rozsah 3560 Pohľad tento
impulzný menič obr. Pri striedavom napájaní sa
napätie transformuje, potom usmerní privedie dva dvojfázové
impulzné meniče, ktorých každý napája dvojicu motorov sérii. tomto meniči zaujímavé riešenie
signalizácie poruchy polovodičových prvkov pomocou svetlovodov priamo
do kabíny strojvodcu (nástavec nad meničom).
303
. 267. Jednosmerný impulzný menič pre posunovaciu lokomotívu (ČKD Elektro
technika)
Pre dvojsystémovú lokomotívu slúži usmerňovač filtrom
a dva injpulzné meniče. Pri
jednosmernom napájaní napätie pripojí priamo impulzné meniče
