Publikace nemá správně nastavenou firmu a nebo chybí kontaktní email firmy. Objednávku nelze provést.
Poznámky redaktora
. Existují variantách pro prostředí zvýšeným nebezpečím požáru (LFHC/FRNC kabely) nebo
specifické podmínky metra. Postupná harmonizace těchto požadavků nezbytná pro interoperabilitu
jednotlivých vnitrostátních železničních systémů. 04/2016 [cit. 2016-08-04].7
KABELOVÉ ŘEŠENÍ PRO ŽELEZNICI
2
At your service.
KONSTRUKCE:
• dle požadavků specifikací zákazníka
• speciální požadavky konstrukce pro dodržení redukčního faktoru
Evropská dopravní politika
Cílem evropské železniční dopravní politiky vytvořit jednotný železniční prostor. Otevření
tohoto odvětví hospodářské soutěži, které bylo zahájeno roce 2001, bylo průběhu deseti
let upraveno třemi balíčky jedním přepracováním. Jsou vhodné pro venkovní uložení možně vyrábět jako odolné.
Cíle
Společná dopravní politika, která zaručit spravedlivé podmínky soutěže zajistit volné
poskytování služeb, vyžaduje provedení harmonizace pravidel oblasti techniky, správy
a bezpečnosti. Čtvrtý balíček, zaměřený dokončení li-
beralizace železniční dopravy, přijal Evropský parlament plném rozsahu prvním čtení (únor
2014), pokud jde technický pilíř, též druhém čtení (28.europarl.html?ftuId=FTU_5.
Dostupné http://www.html
• Plášť (PVC, PE, FRNC)
• Mechanická ochrana (Fe páska, dráty)
• Stínění určující redukční faktor (Cu dráty, páska)
• Vnější ochranný obal (PVC, PE, FRNC)
Signální a sdělovací kabely pro speciální
použití
Slouží pro ovládání zabezpečovacích řídících zařízení, měřících zařízení zařízení pro dálkové ovlá-
dání.6.
ze střednědobého hlediska (do roku 2030) ztrojnásobit délku stávajících vysokorychlost-
ních železničních sítí udržovat hustou železniční síť všech členských státech. [online]. dlouhodobého hlediska dokončit evropskou vysokorychlostní železniční síť;
2. dubna 2016)2
. Určitá harmonizace může být nutná také
v oblasti opatření ochranu životního prostředí spotřebitelů, aby nedocházelo narušení
hospodářské soutěže aby byl zjednodušen přístup novým podnikům.6.eu/atyourservice/cs/displayFtu.europa.
3. Dále žádá, aby přeprava většiny objemu cestujících střední vzdálenost probíhala do
roku 2050 železnici2
.
Plán Komise názvem „Doprava 2050“ stanoví následující cíle:
1. Evropský parlament
