Poznámky redaktora
Přes tyto vysoké nároky musí dopravní
infrastruktura zabezpečit všechny nároky nejlépe obsluhovat území1
. Vyvíjela primitivní přepravy nákla-
dů současnou relativně komfortní rychlou přepravu osob nákladů. Doprava primárně službou pro
rozvoj území, při své expanzi však musí minimalizovat nároky zábor území, chránit životní
prostředí minimalizovat negativní dopady výstavby.5
KABELOVÉ ŘEŠENÍ PRO ŽELEZNICI
5
KONSTRUKCE:
Sdělovací kabely vnitřní:
• jádro
• Izolace (PE, PVC, FRNC, Silikon kaučuk)
• Žíly stočeny prvku (pár, čtyřka) svazku duše kabelu
• Obal (dielektrická separační páska)
• Stínění (laminovaná Al.fólie)
• Plášť (PVC, PE, FRNC)
Sdělovací kabely vnější:
• jádro
• Izolace (FOAM SKIN PE, PE)
• Žíly stočeny prvku (pár, čtyřka) svazku duše kabelu
• Duše může být plněna vodo-blokujícím materiálem
• Obal (dielektrická separační páska)
• Vrstvený plášť oboustranně laminovaná Al. Výkonnost rychlost dopravy, její spotřeba energie vliv životní prostředí bezpro-
středně působí rozvoj společnosti udržitelný rozvoj území1
.
PRAKAB.
Dopravní infrastruktura
Dopravní infrastruktura musí především zajistit bezpečnost všech účastníků přepravy, zá-
roveň však aktivně podílí utváření ochraně krajiny. Doprava sama
o sobě nic nevyrábí, naopak energii spotřebovává, ale lidstvo již řadu století závisí její
dokonalé funkci, podmínkou existence rozvoje společnosti, výše kvality životního stan-
dardu.páska plášť)
• Ochranné obaly (Al dráty, FeZn dráty)
• Vnější ochranný obal (PE, PVC)
Doprava
Doprava prakticky stejně stará jako lidstvo samo.CZ ČLEN SKUPINY SKB-GROUP
