Tato kniha je součástí souboru knih o údržbě v automatizaci. Autor vysvětluje účel jističů a stykačů v automatizaci a způsob a rozsah jejich použití. Dále vysvětluje vliv poruch jističů a stykačů na chod automatiky. Největší část knihy je věnována pokynům pro správnou montáž a řádnou údržbu jističů a stykačů.Kniha je určena údržbářům automatizačních zařízení.
Počkáme, dostatečně vychladnou, zapneme jistič
znovu.
J istič zapne, otor však nerozbíhá. Obvykle stačí nastavit
zkratové spouště vyšší hodnotu.
Volnobězlca zapnuté poloze nezachytí.
Jde podobnou závadu jako předešlém případě.
V ojedinělých případech může jít zkrat kabelu.
Po přezkoušení jističe nasazení zhášecích komor uvolníme
aretaci saní nebo podvozku zasuneme jistič pracovní polohy;
má-li předřazeny výkonové pojistky, vložíme nich patrony. Závada pravděpodobně ovládacím
obvodu. Nejčastější nich jsou
tyto:
J istič nezapíná.
Elektromagnetický pohon jističů AMT AMS zapnout
až zasunutí pracovní polohy, poněvadž*výsuvné pomocné
kontakty jsou zkušební poloze rozpojeny. Zde může být příčin
několik:
Spoust podpětí nemá napětí. Spouště nastavujeme zásadně
ve vypnutém stavu.
Nenajdeme-li příčinu poruchy, nezbývá než projít celý ovládací
obvod kontakt z%.
P zapnutí jis tič vypadnou předřazen jistk y. Ověříme si, zdali obvod
spouště správně zapojen (viz stať e).vání, tak při vysunování aretuje obdobně jako poloze
pracovní.
Poprvé zapínáme jistič zatížení vždy místa, abychom
mohli odstranit případné závady.
90
.
Pak uzavřeme dveře skříně zapneme jistič zatížení.
k Poruchy uvádění provozu jejich odstranění
Při seřizování jističe při zapínání zatížení později během
provozu mohou objevit různé závady.
J istič vyp ihned zapnutí. Jističe VMT, VMS možno této poloze
přezkoušet elektromagnetickým nebo tlakovzdušným pohonem. Při vypnutém
jističi vyměníme patrony vyšší. Jinak hledáme chybu vývodu jističe motoru. Má-li jistič
předřazeny výkonové pojistky, přesvědčíme se, nich jsou
patrony. Teprve potom přepneme ovládací
obvody automatiku. Zkontrolujeme napětí zdroje přesvědčíme se, se
neuvolnily pojistky.
Tepelné spouště nebo relé jsou zahřátý, takže vybavují volno-
běžku. Pohon musí seřídit
(viz stať j).kontaktem.
J istič ržP zapnuté poloze. tlakovzdušného pohonu zkontrolujeme
tlak vzduchu podíváme se, zdali otevřen uzavírací ventil
