Tato kniha je součástí souboru knih o údržbě v automatizaci. Autor vysvětluje účel jističů a stykačů v automatizaci a způsob a rozsah jejich použití. Dále vysvětluje vliv poruch jističů a stykačů na chod automatiky. Největší část knihy je věnována pokynům pro správnou montáž a řádnou údržbu jističů a stykačů.Kniha je určena údržbářům automatizačních zařízení.
Pak uzavřeme dveře skříně zapneme jistič zatížení.
P zapnutí jis tič vypadnou předřazen jistk y. Obvykle stačí nastavit
zkratové spouště vyšší hodnotu.
J istič vyp ihned zapnutí. Při vypnutém
jističi vyměníme patrony vyšší.
Tepelné spouště nebo relé jsou zahřátý, takže vybavují volno-
běžku. Počkáme, dostatečně vychladnou, zapneme jistič
znovu. Jinak hledáme chybu vývodu jističe motoru.
V ojedinělých případech může jít zkrat kabelu.kontaktem. tlakovzdušného pohonu zkontrolujeme
tlak vzduchu podíváme se, zdali otevřen uzavírací ventil.
J istič zapne, otor však nerozbíhá. Ověříme si, zdali obvod
spouště správně zapojen (viz stať e).
J istič ržP zapnuté poloze. Jističe VMT, VMS možno této poloze
přezkoušet elektromagnetickým nebo tlakovzdušným pohonem.vání, tak při vysunování aretuje obdobně jako poloze
pracovní.
90
. Pohon musí seřídit
(viz stať j). Závada pravděpodobně ovládacím
obvodu.
Volnobězlca zapnuté poloze nezachytí.
Jde podobnou závadu jako předešlém případě. Zkontrolujeme napětí zdroje přesvědčíme se, se
neuvolnily pojistky.
k Poruchy uvádění provozu jejich odstranění
Při seřizování jističe při zapínání zatížení později během
provozu mohou objevit různé závady.
Elektromagnetický pohon jističů AMT AMS zapnout
až zasunutí pracovní polohy, poněvadž*výsuvné pomocné
kontakty jsou zkušební poloze rozpojeny. Zde může být příčin
několik:
Spoust podpětí nemá napětí.
Po přezkoušení jističe nasazení zhášecích komor uvolníme
aretaci saní nebo podvozku zasuneme jistič pracovní polohy;
má-li předřazeny výkonové pojistky, vložíme nich patrony.
Poprvé zapínáme jistič zatížení vždy místa, abychom
mohli odstranit případné závady. Má-li jistič
předřazeny výkonové pojistky, přesvědčíme se, nich jsou
patrony. Spouště nastavujeme zásadně
ve vypnutém stavu. Nejčastější nich jsou
tyto:
J istič nezapíná.
Nenajdeme-li příčinu poruchy, nezbývá než projít celý ovládací
obvod kontakt z%. Teprve potom přepneme ovládací
obvody automatiku
