Tato kniha je součástí souboru knih o údržbě v automatizaci. Autor vysvětluje účel jističů a stykačů v automatizaci a způsob a rozsah jejich použití. Dále vysvětluje vliv poruch jističů a stykačů na chod automatiky. Největší část knihy je věnována pokynům pro správnou montáž a řádnou údržbu jističů a stykačů.Kniha je určena údržbářům automatizačních zařízení.
k Poruchy uvádění provozu jejich odstranění
Při seřizování jističe při zapínání zatížení později během
provozu mohou objevit různé závady. Obvykle stačí nastavit
zkratové spouště vyšší hodnotu.
Pak uzavřeme dveře skříně zapneme jistič zatížení. Zde může být příčin
několik:
Spoust podpětí nemá napětí.
J istič vyp ihned zapnutí.
P zapnutí jis tič vypadnou předřazen jistk y.
Poprvé zapínáme jistič zatížení vždy místa, abychom
mohli odstranit případné závady. Pohon musí seřídit
(viz stať j).
Jde podobnou závadu jako předešlém případě. Jinak hledáme chybu vývodu jističe motoru.kontaktem.
Po přezkoušení jističe nasazení zhášecích komor uvolníme
aretaci saní nebo podvozku zasuneme jistič pracovní polohy;
má-li předřazeny výkonové pojistky, vložíme nich patrony. Zkontrolujeme napětí zdroje přesvědčíme se, se
neuvolnily pojistky. Nejčastější nich jsou
tyto:
J istič nezapíná.
Elektromagnetický pohon jističů AMT AMS zapnout
až zasunutí pracovní polohy, poněvadž*výsuvné pomocné
kontakty jsou zkušební poloze rozpojeny. tlakovzdušného pohonu zkontrolujeme
tlak vzduchu podíváme se, zdali otevřen uzavírací ventil.
V ojedinělých případech může jít zkrat kabelu.
Tepelné spouště nebo relé jsou zahřátý, takže vybavují volno-
běžku. Spouště nastavujeme zásadně
ve vypnutém stavu.
J istič ržP zapnuté poloze. Při vypnutém
jističi vyměníme patrony vyšší. Jističe VMT, VMS možno této poloze
přezkoušet elektromagnetickým nebo tlakovzdušným pohonem.vání, tak při vysunování aretuje obdobně jako poloze
pracovní.
J istič zapne, otor však nerozbíhá.
Volnobězlca zapnuté poloze nezachytí. Teprve potom přepneme ovládací
obvody automatiku. Počkáme, dostatečně vychladnou, zapneme jistič
znovu.
90
. Má-li jistič
předřazeny výkonové pojistky, přesvědčíme se, nich jsou
patrony.
Nenajdeme-li příčinu poruchy, nezbývá než projít celý ovládací
obvod kontakt z%. Ověříme si, zdali obvod
spouště správně zapojen (viz stať e). Závada pravděpodobně ovládacím
obvodu
