Tato kniha je součástí souboru knih o údržbě v automatizaci. Autor vysvětluje účel jističů a stykačů v automatizaci a způsob a rozsah jejich použití. Dále vysvětluje vliv poruch jističů a stykačů na chod automatiky. Největší část knihy je věnována pokynům pro správnou montáž a řádnou údržbu jističů a stykačů.Kniha je určena údržbářům automatizačních zařízení.
90
. Závada pravděpodobně ovládacím
obvodu.
J istič ržP zapnuté poloze.
V ojedinělých případech může jít zkrat kabelu.
Poprvé zapínáme jistič zatížení vždy místa, abychom
mohli odstranit případné závady. Teprve potom přepneme ovládací
obvody automatiku.
Po přezkoušení jističe nasazení zhášecích komor uvolníme
aretaci saní nebo podvozku zasuneme jistič pracovní polohy;
má-li předřazeny výkonové pojistky, vložíme nich patrony.
k Poruchy uvádění provozu jejich odstranění
Při seřizování jističe při zapínání zatížení později během
provozu mohou objevit různé závady.
Tepelné spouště nebo relé jsou zahřátý, takže vybavují volno-
běžku.
Volnobězlca zapnuté poloze nezachytí. Ověříme si, zdali obvod
spouště správně zapojen (viz stať e). Zkontrolujeme napětí zdroje přesvědčíme se, se
neuvolnily pojistky.kontaktem.
P zapnutí jis tič vypadnou předřazen jistk y. Obvykle stačí nastavit
zkratové spouště vyšší hodnotu.
Pak uzavřeme dveře skříně zapneme jistič zatížení. Nejčastější nich jsou
tyto:
J istič nezapíná. tlakovzdušného pohonu zkontrolujeme
tlak vzduchu podíváme se, zdali otevřen uzavírací ventil. Při vypnutém
jističi vyměníme patrony vyšší.
Jde podobnou závadu jako předešlém případě.vání, tak při vysunování aretuje obdobně jako poloze
pracovní.
J istič vyp ihned zapnutí. Počkáme, dostatečně vychladnou, zapneme jistič
znovu. Spouště nastavujeme zásadně
ve vypnutém stavu. Zde může být příčin
několik:
Spoust podpětí nemá napětí. Jističe VMT, VMS možno této poloze
přezkoušet elektromagnetickým nebo tlakovzdušným pohonem.
Nenajdeme-li příčinu poruchy, nezbývá než projít celý ovládací
obvod kontakt z%.
Elektromagnetický pohon jističů AMT AMS zapnout
až zasunutí pracovní polohy, poněvadž*výsuvné pomocné
kontakty jsou zkušební poloze rozpojeny. Jinak hledáme chybu vývodu jističe motoru.
J istič zapne, otor však nerozbíhá. Má-li jistič
předřazeny výkonové pojistky, přesvědčíme se, nich jsou
patrony. Pohon musí seřídit
(viz stať j)
