Jalový výkon a jeho kompenzácia v zariedeniach nn

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha je určená pre energetikov a elektrotechnikou v priemyselných závodoch. Vysveťluje vznik jalového výkonu, opisuje následky nízkého účinníka na ekonómiu prevádzky priemyselných závodov, zaoberá sa meraním a výpočtom jalového výkonu, jeho zlepšením bez použitia a s použitím kondenzátorov a jeho automatickou reguláciou.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Helmut Frič

Strana 90 z 359

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Dalo teda uvažovat takej kom- 93 . Pri vel’kom motore dosiahneme celkove váčšie zníženie jalového výkonu, napr. křivky potřebného jalového výkonu dá zistit, jalový výkon pri plnom zatažení motora býva asi činného výkonu motora, pri % zatažení jalový výkon asi činného výkonu. Klesnutie napatia sieti do vel’kej miery závisí jalového prúdu. Keď teda připojíme k motoru trvale kondenzátor výkonom x300 = = kVAr sme motor neprekompenzovali asi pri 10-ho- dinovej dennej práci nám jeho vykompenzovanie ušetří ročně asi 150 000kVArh. Straty totiž závisia ohmického odporu vedenia a jalového příkonu. vidiet, účinník menovitej hodnoty při plnom zatažení (0,89) klesne pri zatažení motora až hodnotu 0,45. uvažujeme, ohmický odpor je prakticky stály, tak straty možno znížit právě znížením jalového výkonu.zatažení, avšak jalový výkon celkove menší. 300 asyn- chrónny motor cos 0,89 vykompenzujeme účinník cos 0,95, třeba podlá uvedenej křivky použit konden- zátor asi činného výkonu. kriviek na obr. Dóvod, prečo velký motor dobrým účinníkom třeba kompenzo­ vat, teda hlavně tom, úplné zatažený motor má vyšší jalový odběr, ktorý spósobuje zvýšenie strát roz­ vode. Velká výhoda individuálněj kompenzácie pri asynchrón- nych motoroch kotvou nakrátko dalej tom, sa zmenšil pasivný postoj energetických rozvodných závodov proti pripínaniu týchto motorov pre vysoký odběr jalového prúdu pri spúštaní motora. Pri individuálnej kompenzácii pri zapnutí motora siet tiež súčasne připojí paralelne zapojený kondenzátor siete teda odoberie len ovela menší jalový prúd tým pokles napatia zmenší. Spotřeba jalověj energie pri rozběhu elektromotora poměrně najváčšia