Jalový výkon a jeho kompenzácia v zariedeniach nn

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha je určená pre energetikov a elektrotechnikou v priemyselných závodoch. Vysveťluje vznik jalového výkonu, opisuje následky nízkého účinníka na ekonómiu prevádzky priemyselných závodov, zaoberá sa meraním a výpočtom jalového výkonu, jeho zlepšením bez použitia a s použitím kondenzátorov a jeho automatickou reguláciou.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Helmut Frič

Strana 130 z 359

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Skupinová kompenzácia určitých prípadoch taktiež umožňuje zvýšit dodávku činnej energie do rozvádzača, ktorý majú pripájat ešte dalšie elektromotory ktorý napájaný nedostačujúcim ve­ dením.Skupinová kompenzácia Pri kompenzáoii jalového výkonu závode, ktorom pracuje niekolko, alebo vela motorov, bolo vystrojenie každého motora osobitným kondenzátorom často nákladné. Kondenzátory sice pri skupi- novej kompenzácii lepšie využité ako pri individuálnej, no inštalácia niečo nákladnejšia. 133 . Správné pracujúca skupinová kompenzácia sivšak vyžaduje dobré pracujúcu automatickú reguláciu. Velmi často robí skupinová kompenzácia tam, kde už namontované motory kde nie možné indivi­ duálně kompenzovat. I)alej motory určitého úseku nie prevádzke najmenej hodin denne, individuálna kompenzácia nehospodárna. Všeobecne móže povedat, skupinová kompenzácia je asi drahšia ako individuálna kompenzácia za předpokladu, odóvodnená len technickými příči­ nami. takom případe skupinová kompenzá­ cia rozhodne mieste. skupinová kompenzácia, pri ktorej vždy niekolko motorov (skupina motorov) je kompenzované jednou kondenzátorovou batériou. Skupinová kompenzácia vystačí obyčajne menším vý- konom ako individuálna kompenzácia, lebo všetky motory jednej skupiny nie vždy naraz naplno zatažené pre- vádzke. namontuje pri skupinovej kompenzácii auto­ matická regiúácia jalového výkonu, náklady oproti individuálnej kompenzácii rovnakého počtu motorov jed­ nej skupině ešte vyššie. Y takých prípadoch použije tzv