Jalový výkon a jeho kompenzácia v zariedeniach nn

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha je určená pre energetikov a elektrotechnikou v priemyselných závodoch. Vysveťluje vznik jalového výkonu, opisuje následky nízkého účinníka na ekonómiu prevádzky priemyselných závodov, zaoberá sa meraním a výpočtom jalového výkonu, jeho zlepšením bez použitia a s použitím kondenzátorov a jeho automatickou reguláciou.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Helmut Frič

Strana 131 z 359

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
b) Inštalácia kondenzátorov nie rozdrobená, ale kon­ centrovaná. 134 . Ak nie možné přesným meraním zistit potřebný jalový příkon kondenzátorov pre skupinovú kompenzáciu určitého úseku rozvodu, móže dostatočne presnú hodnotu brat najmenšia jalová spotřeba tejto skupiny. Nevýhody skupinovej kompenzácie: a) Pri skupinovej kompenzácii potřebné zvláštně poistky, spínače vybíjacie odpory, ktoré zdražujú zaria- denie. Přívody jednotlivým motorom zostanú nevykompenzo- vané dalej zatažené jalovým prúdom. odlahčuje len prívodné zariadenie rozvádzaču, na ktorý zapojená kompenzačná kondenzátorová batéria. c) Pri-skupinovej kompenzácii určitých odóvodne- ných prípadoch potřebuje stála obsluha alebo automatická regulácia, aby zabránilo prekompenzovaniu. b) Pri skupinovej kompenzácii vykompenzuje, j. c) Náklady kondenzátorová batériu pri skupinovej kompenzácii obvykle nižšie ako pri individuálnej kompen­ zácii, lebo spojované váčšie jednotky kondenzátorov. Pred zavádzaním skupinovej kompenzácie vždy po­ třebné bezpečne zistit tažisko jalového zataženia určitého úseku, aby namontované zariadenie skutočnosti slúžilo svojmu účelu.Výhody skupinovej kompenzácie: a) Instalovaný výkon kondenzátorovej baterie pri skupinovej kompenzácii všeobecne menši ako pri indivi­ duálně] kompenzácii všetkýeh motorov tejto skupiny. velkých zá- vodoch rozmiestňuje skupinová kompenzácia podlá sú- stredených skupin motorov, niekedy podlá poschodia alebo dielní