Silové napájecí motorové kabely 0,6/1 kV se zkouškou EMC*
pro připojení silového napájení k frekvenčním měničům Laboratoř EMC
Tento stíněný motorový napájecí kabel s nízkou provozní kapacitou jednotlivých žil prostřednictvím speciální PE izolace žil a nízkou kapacitou stínění umožňuje přenos výkonu s nízkými ztrátami ve srovnání s připojovacími kabely s PVC pláštěm. Díky optimálnímu stínění se získává bezporuchový provoz frekvenčních měničů. Toto provedení nabízí díky vnějšímu plášti možnosti pokládky ve venkovním prostředí kromě již výše popsaných aplikací.
Poznámky redaktora
Použití
Objednací číslo
Technické změny vyhrazeny. Rozhraní provozním sběrnicovým systémem, který přenáší v jednom jediném kabelu jak data, tak i napájecí energii. 214
Prvky jsou propojovány tímto speciálním systémovým kabelem. 214
norma ASI 758, 1581 Fig.
Elektrické údaje
Technické údaje
Hmotnost: cca.Sběrnicové kabely
A-BUS UL/CSA
Typ Konstrukce kabelu
Průměr vnitřního jádra: Izolace žíly: Barvy žil: Prvky stočení: Stínění 1: Stínění 2: Celkové stínění: Materiál vnějšího pláště Barva vnějšího pláště:
Rozhraní senzor akční člen Rozhraní senzor akční člen 2x1,5 mm2 2x1,5 mm2
měď, cínovaná TPE modrá, hnědá PVC žlutá RAL 1023 měď, cínovaná TPE modrá, hnědá PVC černá RAL 9005
Odpor jádra: max. 1,0 při min.2 No. 1160 CSA-C22. provozní teplota: –40 °C –40 Max. Jmenovité napětí: 32 V 48 Zkušební napětí: 1,0 při min. provozní teplota: +105 °C +105 Kalorické zatížení, přibližná hodnota: 0,66 MJ/m 0,65 MJ/m Hmotnost mědi: 28,8 kg/km 28,8 kg/km
Normy
Použitelné normy: Style: Norma CSA:
norma ASI 758, 1581 Fig.2 No. Vnější plášť odolný olejům poskytuje ochranu i proti tuku a chladícím kapalinám, a proto kabel vhodný i pro použití v mokrém prostředí, při výrobě strojů a investičních celků a rovněž při výrobě obráběcích strojů a v automobilovém průmyslu. 13,7 Ω/km max. poloměr ohybu při pokládce: 24,0 mm 24,0 Min. km min.
81508, A-BUS UL
81509, A-BUS UL
I 71
. 13,7 Ω/km Izolační odpor: min. 68,0 kg/km Min. 1160 CSA-C22. Pomocí rozhraní odpadá kabeláž z řídícího systému k senzoru/aktoru. 68,0 kg/km cca. Tato provedení jsou certifikována pro americký trh (UL 758) s pomocí použití speciálních materiálů. Pomocí rychlého kontaktování prostřednictvím propichovací techniky značně redukována možnost chyb v kabeláži
