Silové napájecí motorové kabely 0,6/1 kV se zkouškou EMC*
pro připojení silového napájení k frekvenčním měničům Laboratoř EMC
Tento stíněný motorový napájecí kabel s nízkou provozní kapacitou jednotlivých žil prostřednictvím speciální PE izolace žil a nízkou kapacitou stínění umožňuje přenos výkonu s nízkými ztrátami ve srovnání s připojovacími kabely s PVC pláštěm. Díky optimálnímu stínění se získává bezporuchový provoz frekvenčních měničů. Toto provedení nabízí díky vnějšímu plášti možnosti pokládky ve venkovním prostředí kromě již výše popsaných aplikací.
Poznámky redaktora
13,7 Ω/km Izolační odpor: min. provozní teplota: –40 °C –40 Max.Sběrnicové kabely
A-BUS EPDM
Typ Konstrukce kabelu
Průměr vnitřního jádra: Izolace žíly: Barvy žil: Prvky stočení: Stínění 1: Stínění 2: Celkové stínění: Materiál vnějšího pláště Barva vnějšího pláště:
Rozhraní senzor akční člen Rozhraní senzor akční člen 2x1,5 mm2 2x1,5 mm2
měď, cínovaná pryžová směs modrá, hnědá EPDM žlutá RAL 1023 měď, cínovaná pryžová směs modrá, hnědá EPDM černá RAL 9005
Odpor jádra: max. 1,0 při min.
Elektrické údaje
Technické údaje
Hmotnost: cca. 70,0 kg/km Min. Rozhraní provozním sběrnicovým systémem, který přenáší v jednom jediném kabelu jak data, tak i napájecí energii. Pomocí rozhraní odpadá kabeláž z řídícího systému k senzoru/aktoru. km min. provozní teplota: +85 °C +85 Kalorické zatížení, přibližná hodnota: 0,98 MJ/m 0,98 MJ/m Hmotnost mědi: 28,8 kg/km 28,8 kg/km
Normy
Použitelné normy:
norma ASI
norma ASI
Použití
Prvky jsou propojovány tímto speciálním systémovým kabelem. Pomocí rychlého kontaktování prostřednictvím propichovací techniky značně redukována možnost chyb v kabeláži. 13,7 Ω/km max.
Objednací číslo
Technické změny vyhrazeny. Jmenovité napětí: 32 V 48 Zkušební napětí: 1,0 při min.
80824, A-BUS EPDM
80825, A-BUS EPDM
I 69
. 70,0 kg/km cca. poloměr ohybu při pokládce: 30,0 mm 30,0 Min. Vnější plášť odolný olejům poskytuje ochranu proti tuku a chladícím kapalinám, a proto kabel vhodný i pro použití v mokrém prostředí, při výrobě strojů a investičních celků a rovněž při výrobě obráběcích strojů a v automobilovém průmyslu
