Správne nastavená magnetizačná
krivka umožnuje presné kvalitné riadenie veľmi širokom
rozsahu rýchlosti, nulovej rýchlosti rýchlosť 2-3 krát
presahujúcu nominálnu rýchlosť motora.
Polohové riadenie praxi používa predovšetkým na
presné polohovanie pre obrábacie stroje, náročnejšie pojazdy
žeriavov samozrejme veľké rozšírenie robotike. vplyvom teploty (odpory statora rotora), alebo zá-
ťaže úrovne magnetického toku (indukčnosti).Taktiež
je možné dynamicky meniť obmedzenie momentu rýchlosti,
podobne ako pri rýchlostnom momentovom riadení.). Jeho jediná nevý-
hoda len potrebe snímača, ktorý nemusí byť vždy práve
lacná záležitosť. Rýchlostné pohony vek-
torovým riadením majú praxi bohaté uplatnenie najmä pre
trakčné aplikácie, náročnejšie aplikácie zdvihov, dopravníko-
vých liniek, pojazdov iných aplikácii, kde skalárne riadenie
často nepostačuje.
Otvorené (bezsnímačové) vektorové riadenie
Otvorené riadenie znamená riadenie bez snímača rýchlos-
ti, podobne ako skalárneho riadenia. Realizuje meraním me-
chanických elektrických veličín motora (poloha rotora,
statorové prúdy)
otvorené (bezsnímačové) riadenie.
Vektorové riadenie podľa spôsobu realizácie spätnej
väzby delí na:
uzavreté (snímačové) riadenie. žeriavoch alebo iných strojoch
bez potreby odpájania mechanickej záťaže. Existuje niekoľko typov sníma-
čov polohy resp.
Taktiež možné jednoducho identifikovať, alebo manuál-
ne predprogramovať magnetizačnú krivku motora pomocou
nastavenia piatich bodov. polohy alebo rýchlosti.
Rýchlostné riadenie najpoužívanejší druh riadenia, kde
regulovanou veličinou rýchlosť. Riadenie synchrónnych motorov ale vyžaduje
informáciu absolútnej polohe, preto používajú absolútne
snímače polohy (ARC, resolver, .
Keďže pre vektorové riadenie veľmi potrebné presné
parametre motora sústavy, meniče UNIFREM obsahujú po-
čiatočnú priebežnú identifikáciu parametrov motora. Pri tejto identifiká-
cii brzda pohonu neodbrzdí, môže byť teda bez obáv pou-
žitá prevádzke, napr.. porovnaní uzavre-
tým riadením otvorené riadenie mierne nižšiu dynamiku
a presnosť.EvP
101EvP
101
výstupným prúdom/výkonom, ako bolo skalárneho ri-
adenia, pozitívne prejaví celkovej energetickej
náročnosti cene. Pomo-
cou nastavenia rozbehových dobehových rámp možné
obmedzovať zrýchlenie spomalenie pohonu.
Uzavreté vektorové riadenie vyznačuje veľmi vysokou
presnosťou, dynamikou robustnosťou. rýchlosti ako napr. Táto prebieha pri nulovej
rýchlosti motora, motor teda neroztočí.
U meničov frekvencie UNIFREM užívateľ schopný
nastaviť vektorové riadenie šiestich jednoduchých kro-
koch podľa dodávaného návodu. Pre vektorové riadenie
asynchrónnych motorov najčastejšie používa inkrementál-
ny snímač IRC. Firmvér meničov UNIFREM
umožňuje ešte dynamicky meniť ohraničenie momentu, je
v niektorých aplikáciách potrebné..
Počiatočná (off-line) identifikácia slúži počiatočné
zmeranie elektrických parametrov. Práve preto VONSCH®
ponúka vekto-
rové riadenie svojich frekvenčných meničoch rokov. Primárnou
riadenou veličinou moment, zadávaním želanej frekvencie
môžeme dynamicky meniť ohraničenie rýchlosti, môže byť
často žiadané. Hlavný rozdiel ale spočíva slabšej riaditeľnosti
.
Momentové riadenie používa pre trakčné aplikácie,
navíjačky alebo niektoré typy priemyselných liniek. inkrementálny snímač,
absolútny snímač, alebo resolver. Realizuje meraním
len elektrických veličín motora (napätia statorové prúdy)
Uzavreté vektorové riadenie
Pod pojmom uzavreté vektorové riadenie rozumieme ria-
denie spätnou väzbou snímača mechanickej veličiny,
napr.
Priebežná (on-line) identifikácia slúži predovšetkým na
kontinuálne dolaďovanie parametrov meniacich čase,
napr. Meni-
če UNIFREM umožňujú polohovú reguláciu periódou vzor-
kovania 200μs, stačí pre najnáročnejšie aplikácie.
S nástupom najnovšej generácie frekvenčných meničov
UNIFREM došlo výraznému zlepšeniu vektorového ria-
denia nielen jeho funkcii, ale splnení vytýčeného cieľa
– zjednodušiť vektorové riadenie tak, aby bolo jednoducho
nastaviteľné koncovým užívateľom laikom.
Meniče VONSCH®
typového radu UNIFREM dovoľujú po-
lohové, rýchlostné momentové riadenie asynchrónnych, ale
aj synchrónnych motorov
