Přes
ni pak bylo možné automobilu
jednoduše instalovat další dodatečné
funkce, podobně jako počítače. Jelikož je
projekt naplánován tři roky, budeme
si muset tyto prototypy ještě chvíli
počkat. Pokud tomu dojde, varuje
řidiče, případně převezme řízení elek-
tronika, jež automaticky stočí vůz do
správného směru.
EmergencyBrakeAssistant (EBA):
v případě nouze přibrzdí vůz maximální
silou bez ohledu to, jakou silou řidič
sešlápnul brzdový pedál. Druhý název Revolution
a základu stavěn bázi koncep-
tu centrálním systémem.cz/inovace)
▲ Obr.
Anti-Slip Regulation (ASR): zabraňuje
protáčení kol při akceleraci.EvP
21
centrálních počítačů sběrnicí. Celý
systém koncipován pro elektromobi-
ly, kterým měl umožnit komunikaci
s rozvodnou sítí dopravními informač-
ními systémy.
Lanedeparturewarningsystem: sys-
tém sleduje silnici před vozem kon-
troluje, zda automobil neopouští svůj
jízdní pruh. Mís-
to jednotlivých kontrolních jednotek by
tak vlastnosti vozu určovalo spíše jeho
softwarové vybavení. Kromě výrazného
zjednodušení konceptu celého systému
by odpadla spousta nadbytečné elek-
troniky elektroinstalace voze.
Electronic Stability Program (ESP):
brání vzniku smyku regulací výkonu
a přibrzďováním jednotlivých kol.
(zdroj: www. Díky měly být schopné komunikace rozvodnou sítí dopravními infor-
mačními systémy.
▷▶▷ Příloha: Elektromobilita
.
V současné době pracují vývojáři na
dvou prototypech automobilů tímto
konceptem.
Proximity-controlledcruisecontrol: na
základě rychlosti určí nejmenší doporu-
čenou vzdálenost mezi vozidlem tímto
systémem vozidlem před ním. Technologie určena pro vozy elektrický pohon.siemens.
Vysvětlivky:
Anti-lockBrakingSystem (ABS): za-
braňuje zablokování kol při brzdění.
Active parking aid: elektronika vozu
převezme při podélném parkování řízení
a řidič ovládá pouze pedály. První vůz jmenuje Evo-
lution stávající systémy jsou něm
postupně vyměňovány novou tech-
nologii
