Mizí tedy problém přidáním nové
technologie starších vozů. Zavést jakékoliv nové funkce
do praxe řemeslně náročné velmi
nákladné jejich dodatečná instalace
do stávajících vozů, jejichž konstrukce
nebyla tyto funkce připravena při
výrobě, pak ještě těžší. Jeho vizí vůz vybavený jed-
notným systémem, který tvoří několik
Automobilová evoluce
nebo revoluce?
Dnešní automobily nejsou jen dopravními prostředky, ale výbornou ukázkou nejmoder-
nějších technologií. ABS, ASR, ESP, EBA) anglic-
kých termínů (např.
▲ Obr. Většina řidičů patrně neví, tyto termíny znamenají, ale díky všem těmto
funkcím jsou dnes vozy pohodlnější bezpečnější, než kdykoliv dříve. Kromě objemu motoru, rychlosti dalších standardních parametrů ve
specifikacích vozu najdete velké množství zkratek (např. Díky centrálnímu systému nové funkce vozu nainstalují obdobně jako klasického PC.EvP
Má
to pochopitelně své ne-
výhody. Složitost automo-
bilů ovšem oříškem pro samotné
výrobce. Zatímco dříve si
mohl, trochou šikovnosti
a základní sadou nářadí, opravit auto
prakticky každý technicky zdatný řidič,
dnešní vozy jsou natolik složité napl-
něné elektronikou, podobné řešení
nepřipadá úvahu. active parking aid, lanedeparturewarningsystem, proximity-controlled-
cruisecontrol).
▷▶▷
.
Řešení tohoto problému mohl při-
nést projekt RACE, jenž vznikl spo-
lupráci společnosti Siemens dalších
partnerů
