▲ Obr.EvP
Má
to pochopitelně své ne-
výhody. Kromě objemu motoru, rychlosti dalších standardních parametrů ve
specifikacích vozu najdete velké množství zkratek (např. ABS, ASR, ESP, EBA) anglic-
kých termínů (např.
Řešení tohoto problému mohl při-
nést projekt RACE, jenž vznikl spo-
lupráci společnosti Siemens dalších
partnerů. Zavést jakékoliv nové funkce
do praxe řemeslně náročné velmi
nákladné jejich dodatečná instalace
do stávajících vozů, jejichž konstrukce
nebyla tyto funkce připravena při
výrobě, pak ještě těžší. Většina řidičů patrně neví, tyto termíny znamenají, ale díky všem těmto
funkcím jsou dnes vozy pohodlnější bezpečnější, než kdykoliv dříve. Složitost automo-
bilů ovšem oříškem pro samotné
výrobce. Mizí tedy problém přidáním nové
technologie starších vozů. active parking aid, lanedeparturewarningsystem, proximity-controlled-
cruisecontrol). Zatímco dříve si
mohl, trochou šikovnosti
a základní sadou nářadí, opravit auto
prakticky každý technicky zdatný řidič,
dnešní vozy jsou natolik složité napl-
něné elektronikou, podobné řešení
nepřipadá úvahu.
▷▶▷
. Díky centrálnímu systému nové funkce vozu nainstalují obdobně jako klasického PC. Jeho vizí vůz vybavený jed-
notným systémem, který tvoří několik
Automobilová evoluce
nebo revoluce?
Dnešní automobily nejsou jen dopravními prostředky, ale výbornou ukázkou nejmoder-
nějších technologií
