EVP elektrotechnika v praxi 2012/7-8

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: Jindřich Babarík BAEL

Strana 22 z 88

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Jeho vizí vůz vybavený jed- notným systémem, který tvoří několik Automobilová evoluce nebo revoluce? Dnešní automobily nejsou jen dopravními prostředky, ale výbornou ukázkou nejmoder- nějších technologií. ▲ Obr. Mizí tedy problém přidáním nové technologie starších vozů.EvP Má to pochopitelně své ne- výhody. ▷▶▷ . Většina řidičů patrně neví, tyto termíny znamenají, ale díky všem těmto funkcím jsou dnes vozy pohodlnější bezpečnější, než kdykoliv dříve. ABS, ASR, ESP, EBA) anglic- kých termínů (např. Kromě objemu motoru, rychlosti dalších standardních parametrů ve specifikacích vozu najdete velké množství zkratek (např. active parking aid, lanedeparturewarningsystem, proximity-controlled- cruisecontrol). Složitost automo- bilů ovšem oříškem pro samotné výrobce. Řešení tohoto problému mohl při- nést projekt RACE, jenž vznikl spo- lupráci společnosti Siemens dalších partnerů. Zatímco dříve si mohl, trochou šikovnosti a základní sadou nářadí, opravit auto prakticky každý technicky zdatný řidič, dnešní vozy jsou natolik složité napl- něné elektronikou, podobné řešení nepřipadá úvahu. Díky centrálnímu systému nové funkce vozu nainstalují obdobně jako klasického PC. Zavést jakékoliv nové funkce do praxe řemeslně náročné velmi nákladné jejich dodatečná instalace do stávajících vozů, jejichž konstrukce nebyla tyto funkce připravena při výrobě, pak ještě těžší