Ten
prakticky nelze obecně určit… někdo
má zálibu pestrém oblečení, jiný ve
světlém, jiný tmavém… nutné najít
nějaký kompromis.
Sdružení zlatokopů
Vrátím indiánům. Vztahuje části přechodu,
která nachází vlastní vozovce, ale
je již protisměru pohledu řidiče při-
jíždějícího přechodu. Například proto, že
na tuto stranu výhled omezen oken-
ním sloupkem, tohoto směru přicházejí
oslňující paprsky světlometů protijedou-
cích vozidel. Levá
strana kritičtější. Kompaktní zářivka uprostřed pralesa. Smysl tohoto
bodu zřejmý.
Pak kýžená vertikální složka osvětlení
poměrně malá.
▲ Obr. Nebo lépe ře-
čeno „civilizační“ honbě penězi.
Může být střední pás nebo betonové
bloky uprostřed vozovky. Sa-
mozřejmě neuškodí, když projektant na-
vrhne osvětlení doplňkového prostoru
na stejné úrovni, jako hlavní.EvP
95
Kdeρje činitel odrazu chodce. Přestože lze
předpokládat, chodec rozhlédne,
než bude pokračovat další cestě, přece
je dobré, když přiměřeně rozlišitelný již
v místech, kdy onomu ochrannému
prvku blíží. jak na
vertikální osvětlenost, její střední hod-
notu, ale rovnoměrnost celkovou či
podélnou. Znám obec,
kde jednou tak jednou onak. proto, teoretický základ byl
v minulosti několikrát publikován, kon-
zultován předními odborníky nebyly
vůči němu vzneseny žádné fundované
námitky.
Osvětlení doplňkového prostoru je
o jeden stupeň řady osvětleností nižší,
než osvětlení hlavního prostoru. Řidič informaci pohybu
na přechodu zpozorní.
▷
. Zvýšení
jasu přechodu označuji sporné, pro-
tože tak současně snižuje kontrast
chodce. Používá tom
případě, chodec nějakým způso-
bem uprostřed komunikace chráněn. Tak-
že vlastně polovina správně.
A tom případě, výpočet ukáže,
že nutné svítidlo umístit mimo „povo-
lené“ rozmezí. Dru-
hotným požadavkem zdůraznění pře-
chodu. teorie fotografie
je známo, žijeme světě, který je
v průměru šedivý, osmnáctiprocentně
šedivý.
Významný prodloužený doplňkový
prostor. 4). Nikoliv
k temeni jeho hlavy, jak mohlo po-
dle některých realizací zdát. Proto také zmíněný od-
stavec končí konstatováním, „Přesná
poloha určí výpočtem“. velice běžné, jsou
svítidla umístěna hraně přechodu. světlem odlišným barevným
podáním nebo (do jisté míry kontroverz-
ním) zvýšením jasu přechodu.
Snad není nutné připomínat, vý-
počtová osvětlenost vztahuje boku
chodce, tedy vertikální ploše. Jsou
k vidění „originální“ řešení, kdy jsou
svítidla umístěna zadní hraně… míst-
ní elektrikář byl „okouknout“ měs-
tě… než dojel domů, tak zapomněl,
kam svítidla dát.
Tékápéčko
Z uvedených úvah vycházelo při
tvorbě pravidel [3] (TKP aneb tékápéč-
ko).
V základním prostoru jsou vyšší poža-
davky než doplňkovém. něm praví, vzdá-
lenost svítidla před přechodem po-
hledu přijíždějícího automobilu) být
v rozmezí 0,15 0,5 násobku jeho výš-
ky nad rovinou přechodu.
Smyslem osvětlení přechodech
je především zviditelnit chodce. Drtivá
logika elektrikáře lepší, než kdyby byly
všechny špatně.
Ve vymezení umístění svítidla po-
užita formulace „má být“, tedy nemusí. Právě takovému umístě-
ní zabránit zmíněný odstavec. takovým průměrem dobré
počítat při návrhu přisvětlení chodce
na přechodu.
V předpisu definován základní
a doplňkový prostor, pro které jsou sta-
novena základní pravidla (obr. Může pak lépe
reagovat případě, kdyby chodec bez-
myšlenkovitě pokračoval přecházení.
Právě pro případy, kdy chodec přechází
zleva, důležité jeho rozpoznání.
V předpisu ještě jeden pozoruhod-
ný odstavec
