. Nelze! Důvody? Krom racionálních
technických důvodů (není třeba kam) ▷
▲ Obr.
A proto bude prakticky neviditelný, pro-
tože kontrast byl 1:1, což není lidské
oko sto rozlišit ani ideálních podmí-
nek, natož při nízkých jasech panujících
na nočních vozovkách.
V doplňkovém prostoru návrh požaduje
50 lx. tak doža-
duje toho, aby prostor přechodu, který
navazuje tento úsek, byl prohlášen
za prostor doplňkový (byť prodlouže-
ný). Příklad přechodu pro chodce, vysvětlení zá-
kladních termínů Posuzovaný prostor: základní;
B neprodloužený doplňkový. Tedy shodný jasem pozadí. ME2) hlavním pro-
storu požadavek osvětlenost lx.
▲ Obr.
▼ Obr.
Marné bylo vysvětlování, možné
takový přechod osvětlit přidáním svíti-
dla opačnou stranu vozovky (obr.EvP
Souvisí popsaným návrhem
směrnice. Příklad přechodu pro chodce ochranými bloky
– Posuzovaný prostor: základní; neprodloužený
doplňkový; prodloužený doplňkový. Jas chod-
ce doplňkovém prostoru totiž bude
třetinový. Sloupkové svítidlo mnohá uplatnění, ale
osvětlování přechodů nim nepatří Siteco CityLight
v provedení LED modulem. Hodnoty osvětlenosti
v prodlouženém prostoru Sdružení po-
nížilo oproti návrhu TKP víc než další
(druhý) stupeň.
5). Proti totiž postavilo
Sdružení zlatokopů. Pak třeba pro komuni-
kace ME3 (resp. „Párová“ soustava pro přisvětlení chodce na
přechodu (proti párové soustavě osvětlující vlastní vozovku
Sdružení zlatokopů nic nenamítá).
▼ Obr. Sdružení tuto hodnotu snížilo na
pouhých lx. nejen to. zcela vědomé ha-
zardování lidskými životy. Prohlásilo, je
nemožné plnohodnotně osvětlit pře-
chod delší osmi metrů
