EvP
Souvisí popsaným návrhem
směrnice. zcela vědomé ha-
zardování lidskými životy. Tedy shodný jasem pozadí. Jas chod-
ce doplňkovém prostoru totiž bude
třetinový.
A proto bude prakticky neviditelný, pro-
tože kontrast byl 1:1, což není lidské
oko sto rozlišit ani ideálních podmí-
nek, natož při nízkých jasech panujících
na nočních vozovkách.
▲ Obr. ME2) hlavním pro-
storu požadavek osvětlenost lx. Sdružení tuto hodnotu snížilo na
pouhých lx.
5). Pak třeba pro komuni-
kace ME3 (resp. nejen to.
Marné bylo vysvětlování, možné
takový přechod osvětlit přidáním svíti-
dla opačnou stranu vozovky (obr.
▼ Obr. Příklad přechodu pro chodce, vysvětlení zá-
kladních termínů Posuzovaný prostor: základní;
B neprodloužený doplňkový.
▼ Obr.
V doplňkovém prostoru návrh požaduje
50 lx. Nelze! Důvody? Krom racionálních
technických důvodů (není třeba kam) ▷
▲ Obr. Hodnoty osvětlenosti
v prodlouženém prostoru Sdružení po-
nížilo oproti návrhu TKP víc než další
(druhý) stupeň. tak doža-
duje toho, aby prostor přechodu, který
navazuje tento úsek, byl prohlášen
za prostor doplňkový (byť prodlouže-
ný).
. Příklad přechodu pro chodce ochranými bloky
– Posuzovaný prostor: základní; neprodloužený
doplňkový; prodloužený doplňkový. Prohlásilo, je
nemožné plnohodnotně osvětlit pře-
chod delší osmi metrů. „Párová“ soustava pro přisvětlení chodce na
přechodu (proti párové soustavě osvětlující vlastní vozovku
Sdružení zlatokopů nic nenamítá). Sloupkové svítidlo mnohá uplatnění, ale
osvětlování přechodů nim nepatří Siteco CityLight
v provedení LED modulem. Proti totiž postavilo
Sdružení zlatokopů
