Tato druhá sbírka Předpisů a normálií je výsledek práce ESČ za rok 1921 a 1922. Práce byly rozděleny komisím v Praze, v Brně a v Moravské Ostravě; výsledky byly uveřejňovány v Elektrotechnickém Obzoru. O došlých námětech uvažovaly komise znovu, a celek byl předložen valnému sjezdu v Moravské Ostravě, který zasedal vc dnech 23.—26. července 1921. Sjezd prodebatoval návrhy v jednotlivých sekcích, návrhy na mnohých místech opravil a poté skoro vesměs jednomyslně přijal. Opravené návrhy upravila redakční komise ESČ, potom je výbor ESC předložil ...
Velice pohodlné jest spojení strojem
k tomu účelu zvláště konstruovaným za
řízeným jako brzda. Stator takového stroje
jest uložen otáčivě kuličkových lůžkách,
v kterých jsou obyčejná ložiska stroje.
b) měničích (konvertorech jednou
kotvou, kaskádových), motorgenerátoreich
a jiných soustrojích lze ěřiti příkon vý
kon elektrický ěřicím přístroji přím na
svorkách. (Viz konec odstav
ce b. (Viz 2812 d. Stroje takového dá
užiti přím ěření entu příkonu
při zkoušení generátoru, pohání-li jím
zkoušený generátor; ovšem brzdy není
možno.)
Jednotlivý stroj lze pohodlně ěřiti, spo-
jí-li jiným strojem známé účinnosti a
přibližně téhož výkonu zkouší-li vše
jako otorgenerátor ěří-li najednou
příkon výkon. Si
lou, které jest zapotřebí pro rovnováhu,
m ěří moment. Opravy jest třeba jen pro
část ztrát vzniklou třením větráním jest
prostá nepatrná. Obě odečtené hodnoty usí býti
současné, jinak lehce chybí měření. Nejlepší spojení strojů jest
přímé, beze ztrát převodu. Strojem ěří přímo ent a
441
U
l
i
l
.
Při transform átorech tohoto způsobu
m ěření neužívá, protože ěření ztrát jest
přesnější prostší.) Brzdí-li přímo, usí býti vždy po
ruce plný příkon, však velkých strojů
drahé. Brzdy agne
tické, vodní neb dynam oelektrické, zvláště
konstruované, jsou přesnější pohodlnější;
nebývají však ruce.jsou ztráty 10%, toho 15% jest 1V&% cel
kového příkonu. Taková chyba při ě
ření brzdou neb dynam etrem lehce udělá
a tím tolerance překročí
