Tato druhá sbírka Předpisů a normálií je výsledek práce ESČ za rok 1921 a 1922. Práce byly rozděleny komisím v Praze, v Brně a v Moravské Ostravě; výsledky byly uveřejňovány v Elektrotechnickém Obzoru. O došlých námětech uvažovaly komise znovu, a celek byl předložen valnému sjezdu v Moravské Ostravě, který zasedal vc dnech 23.—26. července 1921. Sjezd prodebatoval návrhy v jednotlivých sekcích, návrhy na mnohých místech opravil a poté skoro vesměs jednomyslně přijal. Opravené návrhy upravila redakční komise ESČ, potom je výbor ESC předložil ...
pouštěných dehtovým olejem, tenších na
vrcholu než cm, tvaru kozlíku,
dvojsloupů oždinkam př. nebezpečných í
stech usí býti varovné nápisy.
Vodorovná vzdálenost všech součástí
silnoproudého zařízení usí býti osy
nejbližší železniční koleje nejm éně m. zděným kanálkem cem ento
vou trubkou nebo podobně (užiti železných
trub není dovoleno), jež přesahují ohrožené
místo obou stranách může býti
vzdálenost menší m. půdě vlhké nesm užiti
dřevěných sloupů zapuštěných zemi. přechodný odpor ohmů).
Silnoproudá vedení probíhající podél sla-
boproudých vedení neb železničního tělesa
nutno provésti tak, aby při udržovacích ra
cích vedeních nebo železnicích do
tyk vedeními silnoproudým nebyl možný,
leda užije při těchto pracích zvláštních
ochranných pomůcek. vedení
vn dle potřeby sloupů železných neb železo
betonových prokázanou bezpečností podle
předpisů ESC.
B.) podzemních nechráněných a
belů usí býti nejm éně Jsou-li ka
bely chráněny před echanickým poško
zením, př.
Vzdálenost součástí staveb silnoproudých
sítí (sloupů, kotev, drátů pro spojení se
zemí atd.
Silnoproudá vedení, pro něž není možno1
zříditi zvláštní stožáry, smějí klásti na
mostech nebo jiných stavbách železničních
jen svolením správy drah. Kabelová vedení silnoproudá. Že
lezné kotvy sloupy jest nutno spojití se
zemí (max.
Vzdálenost podzemních kabelů silnoprou
dých součástí stavby nadzem ních ve-
407
