Tato druhá sbírka Předpisů a normálií je výsledek práce ESČ za rok 1921 a 1922. Práce byly rozděleny komisím v Praze, v Brně a v Moravské Ostravě; výsledky byly uveřejňovány v Elektrotechnickém Obzoru. O došlých námětech uvažovaly komise znovu, a celek byl předložen valnému sjezdu v Moravské Ostravě, který zasedal vc dnech 23.—26. července 1921. Sjezd prodebatoval návrhy v jednotlivých sekcích, návrhy na mnohých místech opravil a poté skoro vesměs jednomyslně přijal. Opravené návrhy upravila redakční komise ESČ, potom je výbor ESC předložil ...
1. Kdyby železniční provoz byl náhle ohro
žen, správa dráhy oprávněna, než od-
342
.eudělí správa dráhy
k tom souhlas.
1.
Udržovací práce buďtež vykonávány ve
shodě dle pokynů správy dráhy. zkoušce usí ajitel prokázati, že
bylo nařízení všech částech provedeno
podle schválených plánů, výpočtů přede
psaných podm ínek zvláště, vyhovuje
průhyb vodičů při teplotě, kdy zkouška
koná. ajitel jest povinen: oznám iti dokon
čení prací pozemku železničním správě
dráhy nejm éně dní před zahájením pro
vozu žádati užívací povolení. Provoz udržování elektrovodů. Poloha káblu budiž označena zřetelně
viditelným značkami. Všechny části silnoproudých vedení
m usí stale udržovati dobrém stavu.
2. Poruchy silnoproudého vedení, které
by mohly ohrožovati slaboproudá vedení
nebo obsluhující personál, usí ihnerl
odstraniti. Je-li nutno kábly klásti povrchu,
jako ostech nebo jiných stavbách, buď-
tež chráněny echanického poškození. pracím udržovacím železničním
pozemku usí ajitel opatřiti povolení
správy dráhy dříve ještě než práce počne.
4.
3.
3.\
11.
V. Silnoproudá vedení pozemku želez
ničním nesm dáti provozu, ani na
zkoušku ne, dokud r.
12. Zkoušení silnoproudých vedení.
IV.
2
