Tato druhá sbírka Předpisů a normálií je výsledek práce ESČ za rok 1921 a 1922. Práce byly rozděleny komisím v Praze, v Brně a v Moravské Ostravě; výsledky byly uveřejňovány v Elektrotechnickém Obzoru. O došlých námětech uvažovaly komise znovu, a celek byl předložen valnému sjezdu v Moravské Ostravě, který zasedal vc dnech 23.—26. července 1921. Sjezd prodebatoval návrhy v jednotlivých sekcích, návrhy na mnohých místech opravil a poté skoro vesměs jednomyslně přijal. Opravené návrhy upravila redakční komise ESČ, potom je výbor ESC předložil ...
341
. Silnoproudá vedení, probíhající podél
železničního tělesa, nutno provésti tak, aby
při udržovacích pracích tratích nebo na
železničních vedeních bylo vyloučeno
veškeré nebezpečí dotekem leda zvláštním i
pomůckami.
S. Vzdálenost podzemních káblů sou
částí stavby elektrovodných sítí silnoprou
dých slaboproudých usí býti voleny dle
odst.mily, nebo usí býti použito stožárů želez
ných nebo železobetonových dostatečnou
stabilitou. Železné kotvy sloupy jest nutno
uzem niti (max. nebezpečných ístech usí býti
varovné nápisy. Tuto ochranu nutno provésti
v celé délce ohrožené části, pokud není do
sažena zase vzdálenost m. Není-li možno zachovati větší
vzdálenost než usí býti silnoproudé
káble uloženy kanálech ohnivzdorného
m ateriálu. nitřní hrany stožárů, vzpěr kotev
m usí býti vzdáleny osy nejbližší koleje
nejm éně m.
B.
4.
7.
Vzdálenost stavebních součástí silno
proudého elektrovodu kabelu může býti
provedena dle odstavce části II. části II.
10.
9. odpor ohmů). .
5.
6 Silnoproudá vedení, pro něž není možno
zříditi zvláštní stožáry, smí klásti se
svolením správy drah mostech nebo
jiných stavbách. Podzemní kábly silnoproudé buďtež
kladeny možno daleko slaboproudých
káblů pokud lze druhé straně cesty
nebo ulice
