Tato druhá sbírka Předpisů a normálií je výsledek práce ESČ za rok 1921 a 1922. Práce byly rozděleny komisím v Praze, v Brně a v Moravské Ostravě; výsledky byly uveřejňovány v Elektrotechnickém Obzoru. O došlých námětech uvažovaly komise znovu, a celek byl předložen valnému sjezdu v Moravské Ostravě, který zasedal vc dnech 23.—26. července 1921. Sjezd prodebatoval návrhy v jednotlivých sekcích, návrhy na mnohých místech opravil a poté skoro vesměs jednomyslně přijal. Opravené návrhy upravila redakční komise ESČ, potom je výbor ESC předložil ...
7. části II.
B.
5.
341
. Železné kotvy sloupy jest nutno
uzem niti (max. Není-li možno zachovati větší
vzdálenost než usí býti silnoproudé
káble uloženy kanálech ohnivzdorného
m ateriálu.
10. Podzemní kábly silnoproudé buďtež
kladeny možno daleko slaboproudých
káblů pokud lze druhé straně cesty
nebo ulice.mily, nebo usí býti použito stožárů želez
ných nebo železobetonových dostatečnou
stabilitou. Vzdálenost podzemních káblů sou
částí stavby elektrovodných sítí silnoprou
dých slaboproudých usí býti voleny dle
odst. Silnoproudá vedení, probíhající podél
železničního tělesa, nutno provésti tak, aby
při udržovacích pracích tratích nebo na
železničních vedeních bylo vyloučeno
veškeré nebezpečí dotekem leda zvláštním i
pomůckami. nebezpečných ístech usí býti
varovné nápisy. nitřní hrany stožárů, vzpěr kotev
m usí býti vzdáleny osy nejbližší koleje
nejm éně m. Tuto ochranu nutno provésti
v celé délce ohrožené části, pokud není do
sažena zase vzdálenost m.
9.
S.
4. odpor ohmů).
Vzdálenost stavebních součástí silno
proudého elektrovodu kabelu může býti
provedena dle odstavce části II. .
6 Silnoproudá vedení, pro něž není možno
zříditi zvláštní stožáry, smí klásti se
svolením správy drah mostech nebo
jiných stavbách
